介護の送迎車の運転の資格｜免許と講習

2026年7月29日

＠SOHO編集部

この記事のポイント

✓介護の送迎車を運転するのに必要な資格を
✓免許の種類と講習に分けて解説
✓デイサービスの送迎は普通免許でよいのか

介護の送迎車を運転する仕事に興味を持ったとき、まず気になるのが「どんな資格が要るのか」です。デイサービスの送迎ドライバーの求人を見ると「普通免許があれば可」と書かれたものが多い一方で、介護タクシーでは第二種免許が必要と聞き、どれが正しいのか分からなくなる人も少なくありません。結論から言うと、介護の送迎車の運転に必要な資格は、どの形の送迎をするかと、運転する車の大きさで決まります。介護サービスの一部として行う送迎なら、車の大きさに合った普通の運転免許で足ります。運賃を受け取って人を運ぶ介護タクシーには第二種免許と事業の許可が、NPOなどが行う福祉有償運送には免許に加えて国が認定した講習が必要です。この記事では、それぞれの違いを警察庁と国土交通省、自治体の公式の情報で確かめて、順番に説明します。

介護の送迎には3つの形がある

介護の送迎と一口に言っても、仕組みの違う3つの形があります。どの形かによって、運転する人に求められる資格が変わります。

送迎の形	主な運営者	運転する人に必要なもの
介護サービスの送迎	デイサービス、デイケア、ショートステイなど	車の大きさに合った運転免許
介護タクシー（福祉タクシー）	タクシー事業の許可を受けた事業者	第二種運転免許
福祉有償運送	NPO法人、社会福祉法人など	運転免許と、国が認定した講習の修了など

いちばん求人が多いのは、1つ目の介護サービスの送迎です。デイサービスの利用者を朝に自宅まで迎えに行き、夕方に自宅まで送り届ける仕事で、送迎ドライバーや送迎スタッフという名前で募集されています。利用者は送迎の料金を別に払うのではなく、介護サービスの利用の一部として送迎を受けます。

2つ目の介護タクシーは、車いすのまま乗れる車などを使い、通院や外出のために運賃を受け取って利用者を運ぶ事業です。3つ目の福祉有償運送は、一人で公共交通機関を使うのが難しい人を対象に、NPO法人などが実費の範囲の料金で運ぶ仕組みです。

求人を見るときは、この3つのどれにあたる仕事なのかを最初に確かめると、自分の免許で応募できるかどうかがすぐに分かります。

デイサービスの送迎は車の大きさに合った免許で運転できる

介護サービスの送迎は、サービスを提供する事業者が、利用者を事業所まで運ぶために行うものです。運賃を受け取ってお客を運ぶタクシーやバスの仕事とは性格が違うため、運転する人に第二種免許は求められていません。必要なのは、運転する車の大きさに合った第一種の運転免許です。

普通免許で運転できる車の範囲

ここで注意したいのが、普通免許で運転できる車には上限があることです。警察庁の案内では、普通免許で運転できる自動車は次のように示されています。

普通免許で運転できる自動車は、車両総重量３．５トン未満（最大積載量２トン未満）となります。出典: 警察庁

送迎でよく使われる軽自動車や、5人から8人ほどが乗れるワンボックスカー、車いすのまま乗れる福祉車両の多くは、この範囲に収まります。重さの面では、普通免許で運転できる車がほとんどだと考えてよいでしょう。

乗車定員11人以上の車は中型免許が必要

重さよりも見落とされやすいのが乗車定員です。道路交通法施行規則では、乗車定員が11人以上29人以下の自動車は中型自動車に区分されています。つまり、重さが3.5トン未満であっても、乗車定員が11人以上のマイクロバスやワゴン車は、普通免許では運転できません。

デイサービスの中には、多くの利用者を一度に運ぶために、乗車定員が10人を超える車を使っている事業所があります。このような車を運転するには中型免許が必要です。中型免許の受験資格は、警察庁の案内で20歳以上かつ普通免許などを取ってから通算2年以上とされています。

古い普通免許を持っている人の注意点

運転免許の区分は、これまでに何度か変わっています。以前に普通免許を取った人の免許証には、区分が変わったときの扱いとして「中型車は中型車（8t）に限る」などの条件が書かれていることがあります。この条件付きの免許でも、乗車定員は10人までが上限です。自分の免許でどの車まで運転できるかは、免許証の種類と条件の欄を見て確かめ、分からなければ運転免許センターや警察署で聞いてください。

求人に応募するときは、事業所が使っている車の種類と乗車定員を必ず確認しましょう。「普通免許で可」と書かれていても、実際には一部の車だけ中型免許が必要という場合もあります。

介護タクシーは第二種免許と事業の許可が必要

介護タクシーは、国土交通省の資料では福祉タクシーと呼ばれています。国土交通省は、福祉タクシーを次のように説明しています。

福祉タクシーとは、道路運送法第３条に掲げる一般乗用旅客自動車運送事業を営む者であって、一般タクシー事業者が福祉自動車を使用して行う運送や、障害者等の運送に業務の範囲を限定した許可を受けたタクシー事業者が行う運送のことをいう。出典: 国土交通省

一般乗用旅客自動車運送事業とは、タクシー事業のことです。介護タクシーは、運賃を受け取って人を運ぶ点で一般のタクシーと同じ扱いを受けるため、運転する人には第二種運転免許が必要です。第二種免許は、お客を乗せて運賃を受け取る運転をするための免許で、受験資格は21歳以上で、普通免許などを取ってから通算3年以上が原則です。

開業するなら事業の許可も要る

雇われて介護タクシーを運転するのではなく、自分で介護タクシーを開業する場合は、第二種免許に加えて、タクシー事業の許可を受ける必要があります。許可の申請先は、営業する地域を受け持つ運輸局や運輸支局です。車両、営業所、車庫、運行の管理の体制など、確かめられる項目は多く、地域によって扱いが違う部分もあるため、開業を考えたら早い段階で運輸支局に相談します。

介護のサービスを一緒に行う場合

介護タクシーの中には、車に乗る前後の着替えや移動の手伝いなど、介護保険の訪問介護として行うサービスを組み合わせている事業者もあります。この場合、運転だけでなく介護のサービスも行うことになるため、運転する人が介護職員初任者研修などを修了している必要があります。介護保険を使うかどうかで必要な資格が変わるので、働く事業所がどの形で運営しているかを確かめましょう。

福祉有償運送は免許に加えて国の認定講習が必要

福祉有償運送は、NPO法人や社会福祉法人などが、自分の車を使って、一人で公共交通機関を使うのが難しい人を運ぶ仕組みです。道路運送法では「自家用有償旅客運送」の1つに位置づけられ、運営する団体は国土交通省に登録します。料金は実費の範囲とされ、営利を目的としたタクシーとは区別されています。

運転する人の要件は、道路運送法施行規則で定められています。第二種免許を持っているか、第一種免許を持っていて、そのうえで国土交通大臣が認定した講習を修了していることなどが求められます。第一種免許の場合は、運転者として選ばれる日からさかのぼって2年以内に免許の停止を受けていないことも条件です。

第二種運転免許を受けており、かつ、現にその効力が停止されていない者又は同法に規定する第一種運転免許を受けており、かつ、現にその効力が停止されていない者（当該効力がその自家用有償旅客運送自動車の運転者として選任される日から遡つて二年以内に停止された者を除く。）であつて、次に掲げる要件のいずれかを備える者出典: e-Gov 法令検索（道路運送法施行規則）

同じ条文では、車いすのまま乗れる福祉車両ではない普通の乗用車を使って福祉有償運送を行う場合、運転する人か同乗する人に、介護福祉士の登録を受けていることや、国土交通大臣が認定する講習の修了などが追加で求められています。介護福祉士の資格を持っている人は、この場面で資格が直接生きることになります。

国の認定講習を行う機関の一覧は、国土交通省の自家用有償旅客運送のページで公開されています。講習は数日程度で、座学と実技を組み合わせたものが一般的です。受講料や日程は実施機関ごとに違うので、地域の実施機関の案内で確かめます。なお、自家用有償旅客運送の制度は令和8年10月にも改正が施行されています。講習や運営の細かな要件を確かめるときは、国土交通省の最新の案内を見てください。

事業所の側に求められる安全運転管理者とアルコールチェック

送迎ドライバーとして働く人が知っておきたいのが、事業所の側に課されている安全の仕組みです。一定の台数以上の車を使う事業所は、安全運転管理者を選ぶことが道路交通法で義務づけられています。警察庁の資料では、選ぶ必要がある台数が次のように示されています。

乗車定員が11人以上の自動車１台以上その他の自動車５台以上出典: 警察庁（安全運転管理者制度の概要）

送迎車を5台以上持つデイサービスや、乗車定員11人以上の車を1台でも持つ事業所は、安全運転管理者を選ばなければなりません。安全運転管理者は20歳以上で、運転の管理について2年以上の実務経験があることなどが要件です。

安全運転管理者の仕事には、運転する人の酒気帯びの有無を目で見て確かめるだけでなく、アルコール検知器を使って確かめ、その内容を記録して保存することが含まれています。送迎ドライバーとして働くと、出発前と帰着後にアルコール検知器で検査を受けるのが日常の流れになります。前の晩に飲んだお酒が朝まで残っていると、検知器が反応して運転できなくなるため、シフトの前日の飲酒には気をつけましょう。

送迎ドライバー自身が安全運転管理者になる必要はありません。ただ、経験を積んで送迎の担当をまとめる立場になると、安全運転管理者に選ばれることもあります。選ばれた人は、公安委員会が行う講習を毎年受けることになります。

運転のほかに持っていると役立つ資格と講習

介護サービスの送迎ドライバーには、運転免許のほかに必須の資格はありません。それでも、次のような資格や講習を持っていると、仕事の幅が広がり、採用でも評価されやすくなります。

介護職員初任者研修

介護職員初任者研修は、介護の仕事の入口にあたる研修です。滋賀県の案内では、研修時間は130時間で、講義と演習を受けたあと、全科目の修了後に筆記試験で修了評価が行われると示されています。送迎ドライバーは、運転だけでなく、車いすから車への乗り移りの手伝いや、玄関から車までの移動の付き添いを担当することが多い仕事です。体の支え方や声のかけ方を学んでおくと、利用者にも自分にも負担の少ない介助ができます。

送迎の時間以外に、事業所の中で介護の仕事を手伝う「送迎兼介護スタッフ」として募集されている求人もあります。初任者研修を修了していると、こうした求人に応募しやすくなり、勤務時間を伸ばせる場合があります。

救命講習

消防署などが行う救命講習では、心肺蘇生の方法やAEDの使い方を学べます。送迎中に利用者の体調が急に変わったとき、救急車が着くまでの対応を知っているかどうかは大きな違いになります。数時間で受けられるものが多く、費用の負担も小さいので、送迎の仕事を始める前に受けておくと安心です。

民間の送迎の講習

福祉車両の取り扱いや、車いすの固定の方法、送迎中の事故の防ぎ方を学ぶ民間の講習もあります。こうした講習は、民間の団体が独自に修了を認めるもので、国の資格ではありません。受けると知識は身につきますが、採用の条件として求められることはほとんどありません。受講料を払う前に、どの団体が実施しているのか、内容が自分の仕事に合っているかを確かめましょう。

送迎ドライバーの仕事の流れ

送迎ドライバーの1日は、事業所での出勤の確認とアルコール検知器での検査から始まります。その日の送迎の順番と利用者の名簿を受け取り、車の点検をしてから出発します。

利用者の自宅に着いたら、車を安全な場所に止め、玄関まで迎えに行きます。歩くのが不安な人には手を添え、車いすの人は福祉車両のリフトやスロープを使って乗ってもらいます。車いすの固定や、シートベルトの確認も送迎ドライバーの大事な仕事です。全員を乗せたら事業所まで運転し、到着後は利用者が車を降りて建物に入るまで見守ります。

午後は、サービスが終わった利用者を自宅まで送ります。朝と同じように、順番どおりに自宅を回り、家族に引き継いだり、一人暮らしの人が家に入るまで確認したりします。帰着後は再びアルコール検知器で検査を受け、運転日誌に走った距離や気づいたことを記録して、1日の仕事が終わります。

朝と夕方に仕事が集中するため、送迎ドライバーの求人は短時間のパートが多いのが特徴です。朝の2時間と夕方の2時間だけ働く形や、送迎の間の時間に事業所で別の仕事を手伝う形など、働き方はさまざまです。

送迎中の事故を防ぐために気をつけたいこと

送迎の仕事で最も避けたいのは事故です。送迎中の事故は、運転中だけでなく、乗り降りの場面でも起きます。

運転中は、急なブレーキや急なハンドル操作を避けることが基本です。高齢の利用者は、体を支える力が弱いことが多く、一般の乗客なら問題にならない程度の揺れでも、体勢を崩したりけがをしたりすることがあります。発進と停止はゆっくり行い、カーブの手前では速度を十分に落とします。

乗り降りの場面では、転倒に注意します。車の段差で足を引っかけたり、降りた直後にふらついたりする事故が起こりやすいので、手を添えて一歩ずつ動いてもらいます。リフトやスロープを使うときは、車いすのブレーキがかかっているか、ベルトでしっかり固定されているかを必ず確かめます。

送迎の順番や時間が予定どおりにいかないこともあります。道路が混んでいるときや、利用者の準備に時間がかかったときに、遅れを取り戻そうと急ぐのは事故のもとです。遅れそうなときは、事業所に連絡して後の利用者の家族に伝えてもらうなど、時間に追われない工夫をしましょう。

送迎で使う福祉車両の種類と扱い方

介護の送迎では、一般の乗用車のほかに、高齢者や車いすの人が乗りやすいように作られた福祉車両を使うことが多くあります。代表的なものは次の3つです。

スロープ付きの車：車の後ろからスロープを出し、車いすを押して乗せる車
リフト付きの車：電動のリフトに車いすを載せ、持ち上げて乗せる車
回転シート付きの車：助手席や後部座席が車の外に向かって回り、座ったまま乗り降りできる車

スロープ付きの車は、軽自動車やコンパクトなワンボックスカーにも多く、デイサービスの送迎で広く使われています。車いすを押し上げるときは、勾配の途中で手を離さないこと、後ろ向きに下ろすことなど、基本の動きを最初に教わります。リフト付きの車は、重い車いすや電動車いすでも乗せられる一方で、操作の手順を守らないと車いすが傾く危険があります。回転シート付きの車は、立ち上がる力の弱い人が座ったまま乗り降りできるので、乗り移りの介助の負担を減らせます。

どの車でも、車いすを乗せたあとは、床にある固定用のベルトで車いすを4か所で固定し、利用者にはシートベルトを締めてもらうのが基本です。固定が不十分だと、ブレーキをかけたときに車いすが動き、大きなけがにつながります。初めて扱う車は、先輩の運転者に横についてもらって何度か練習してから、一人で担当するようにしましょう。

年齢を重ねてから送迎の仕事をするときに知っておきたいこと

送迎ドライバーは、定年後の仕事として選ぶ人も多い職種です。短時間で働けることや、地域の役に立てることが理由として挙げられます。年齢を重ねてから運転の仕事を続けるときには、免許の更新の仕組みも知っておく必要があります。

70歳以上の人が運転免許を更新するときは、高齢者講習を受ける必要があります。75歳以上になると、高齢者講習の前に認知機能検査を受け、一定の違反歴がある人は運転技能検査も受けることになります。いずれも更新の前に予約して受けるもので、地域によっては予約が取りにくい時期もあります。更新の期限が近づいたら、早めに案内を確認して予約しておきましょう。

事業所によっては、運転する人の年齢に上限を設けていたり、定期的に運転の適性を確かめる仕組みを持っていたりします。応募する前に、年齢の条件や、運転の適性を確かめる機会があるかを聞いておくと安心です。自分の体調や視力の変化にも気を配り、夜間や雨の日の運転に不安を感じるようになったら、担当する時間帯を事業所と相談することも大切です。

送迎の仕事を始めるまでの手順

送迎ドライバーとして働き始めるまでの流れを、順番に整理します。

自分の免許証で、運転できる車の種類と条件を確かめる
求人を探し、送迎の形（介護サービスの送迎、介護タクシー、福祉有償運送）と使う車を確認する
面接で、送迎以外の仕事の範囲、介助の内容、事故のときの対応を確かめる
採用が決まったら、事業所の研修で車の扱い方、送迎の順番、緊急時の連絡の方法を覚える
先輩の運転者に同乗してもらい、送迎の道順と利用者の自宅の場所を覚える
一人で担当を始め、慣れてきたら初任者研修や救命講習で知識を広げる

特に5つ目の同乗の期間は大切です。利用者の自宅の前に車を止められる場所、玄関の段差、家族への引き継ぎの方法などは、家ごとに違います。地図だけでは分からないことを、最初の数回で丁寧に覚えておくと、その後の送迎が落ち着いて行えます。

悪天候の日の送迎で気をつけたいこと

雨や雪の日の送迎は、晴れの日よりも危険が増えます。路面が滑りやすくなるだけでなく、利用者の乗り降りの場面でも転倒の危険が高まるからです。

雨の日は、傘を差しながら利用者の手を取ることが難しくなります。玄関の近くに車を寄せる、乗り降りの間だけ大きな傘で利用者を覆うなど、事業所ごとに決めている方法を確認しておきましょう。車いすの人を乗せるときは、スロープやリフトが濡れて滑りやすくなっているので、いつも以上にゆっくり動かします。

雪の多い地域では、冬用タイヤへの交換や、積雪の日の送迎ルートの変更、送迎の時間の繰り下げなどを事業所が判断します。路面が凍っている日は、自宅の前の坂道や車の止め方にも注意が要ります。天候が悪い日に無理をして予定どおりに回ろうとせず、事業所と連絡を取りながら安全を優先することが、送迎の仕事を長く続けるうえで大切です。

送迎ドライバーに向いている人

送迎ドライバーの仕事は、運転が好きな人なら誰でも務まるように見えますが、実際には運転以外の場面で求められることが多い仕事です。向いているのは、次のような人です。

時間を守ることを苦にせず、決まった順番と時刻どおりに動ける人
急がずに安全を優先し、ゆっくりとした運転を続けられる人
高齢の人と穏やかに会話ができ、小さな変化に気づける人
道順や家ごとの決まりごとを覚え、毎日同じ質で繰り返せる人

送迎の時間は、利用者にとって事業所での1日の始まりと終わりの時間でもあります。朝の車内で交わす会話から、その日の体調や気分の変化に気づくことは珍しくありません。「今日は顔色がよくない」「いつもより口数が少ない」と感じたら、到着後に介護職員や看護職員に伝えることで、早めの対応につながります。運転の技術と同じくらい、こうした気づきを言葉にして伝える力が大切です。

反対に、時間に追われると焦ってしまう人や、運転中に話しかけられると集中できない人は、慣れるまで苦労するかもしれません。最初は担当する利用者の数を少なくしてもらうなど、事業所と相談しながら慣れていくとよいでしょう。

利用者と家族とのやり取りで大切にしたいこと

送迎ドライバーは、事業所の職員の中で、利用者の家族と顔を合わせる機会が最も多い立場です。朝の迎えと夕方の送りのたびに家族と短いやり取りをするため、事業所の印象を左右する存在でもあります。

迎えのときは、家族から「昨日の夜あまり眠れなかった」「薬を飲み忘れたかもしれない」といった連絡を受けることがあります。こうした内容は、聞いたままにせず、事業所に着いたら必ず担当の職員に伝えます。口頭で伝えるだけでは抜け落ちることがあるので、連絡帳やメモに書いて渡すと確実です。

送りのときは、利用者が家の中に入るまで見届けます。一人暮らしの人の場合は、鍵を開けて部屋に入るところまで確認する事業所もあります。家族が不在で引き継げないときの対応は、事業所ごとに決まっているので、最初に確認しておきましょう。

言葉づかいにも気をつけます。親しみを込めたつもりでも、年上の利用者を子ども扱いするような話し方は、利用者や家族に不快な思いをさせることがあります。名前に「さん」を付けて呼び、丁寧な言葉で話すことを基本にすると、信頼される送迎ドライバーになれます。

送迎中に利用者の体調が変わったときの対応

送迎中に利用者の体調が急に変わることもあります。高齢の利用者は、車の揺れや車内の温度の変化で気分が悪くなったり、持病の症状が出たりすることがあるからです。慌てずに動けるよう、基本の流れを頭に入れておきましょう。

まず、安全な場所に車を止めます。道路の真ん中や交差点の近くで急に止まると、後続の車との事故につながります。ハザードランプを点けて路肩や駐車場に入り、エンジンを止めてから利用者の様子を確かめます。

次に、事業所に電話で連絡し、状況を伝えて指示を受けます。呼びかけに反応がない、呼吸がおかしい、胸を強く痛がるといった様子があれば、迷わず119番に通報します。救急車が着くまでの間は、救命講習で学んだ方法で対応し、ほかの利用者が乗っている場合はその人たちの安全も確かめます。

落ち着いたあとは、何時にどこで、どんな様子だったか、誰に連絡したかを記録に残します。記録は、その後の医療機関での対応や、事業所の再発を防ぐ取り組みに使われます。日ごろから、事業所の緊急連絡先と、利用者ごとの持病や注意点を確認しておくと、いざというときに落ち着いて動けます。

求人を選ぶときに確かめたいこと

送迎ドライバーの求人を選ぶときは、仕事の中身と条件を細かく確かめることが大切です。次のような点を応募の前や面接で確認しておくと、働き始めてからの戸惑いを減らせます。

運転する車の種類と乗車定員：自分の免許で運転できる車だけかどうか
送迎以外の仕事の有無：事業所の中での介護や清掃、事務などを担当するか
介助の範囲：玄関までの付き添いや、車いすからの乗り移りの手伝いをどこまで担当するか
事故のときの対応：任意保険の加入や、事故が起きたときの連絡の流れが決まっているか
自家用車の使用の有無：自分の車を送迎に使う求人では、保険や燃料代の扱いがどうなっているか

特に最後の点は重要です。自分の車を送迎に使うよう求められる場合、事故が起きたときにどの保険を使うのか、ガソリン代や車の傷みをどう補償するのかがあいまいだと、思わぬ負担を抱えることになります。条件は口頭ではなく、書面で確かめてください。

送迎の仕事で身につく力と、その先の働き方

送迎ドライバーの仕事は、運転の技術だけでなく、利用者や家族とのやり取り、時間の管理、安全の確認といった力が身につく仕事です。送迎の仕事をきっかけに介護に関心を持ち、初任者研修や実務者研修を受けて介護職に進む人もいます。介護職として経験を積んだあとの資格の選び方は、介護福祉士やケアマネジャーなど、段階に応じて広がっていきます。

運転日誌や事故の報告書、利用者の様子を伝える連絡帳など、送迎の仕事には書く場面も意外に多くあります。読み手に誤解なく伝わる文章を書けることは、送迎の担当をまとめる立場に進んだときに特に役立ちます。報告書や社内の文書を正しく書く力を測る検定については、ビジネス文書検定の資格ガイドで、試験の内容と身につく力を紹介しています。

事業所の側から見ると、送迎を担う人材を育てるための研修は、助成金を使って行える場合があります。福祉の事業所が人材開発支援助成金を使って研修を行う方法は、福祉用具貸与事業所のスキルアップ助成金2026｜人材開発支援助成金の活用法で、申請の流れとともに整理しています。

現場の経験を在宅の仕事に活かす選択肢

送迎の仕事は朝と夕方に集中するため、日中の空いた時間をどう使うかを考える人もいます。送迎や介護の現場で見てきたことは、介護の資格や仕事を解説する記事の執筆、事業所の送迎マニュアルや安全の手引きの作成といった、在宅でできる仕事に活かせることがあります。

ただ、現場の知識を文章の仕事につなげるには、書いたものの見本を依頼主に見せられる形に整えておく必要があります。見本の選び方とまとめ方はWebライターのポートフォリオの作り方｜案件獲得率が上がるテンプレート付き【2026年版】で、具体的な手順とともに紹介しています。

在宅ワークの仲介サイトを2004年から運営してきた編集部として見てきた限りでは、現場の仕事を持ちながら在宅の仕事を長く続けている人は、本業で身につけた知識を、そのまま相手の役に立つ形で渡せる人です。送迎の安全の手順や、乗り降りの介助のこつのように、現場を知る人にしか書けない内容は、依頼する側からも重宝されます。仲介の手数料がかからない直接のやり取りであれば、依頼する側は同じ予算でより多くを頼め、受ける側は手元に残る金額が厚くなります。どちらにとっても続けやすい関係になりやすいと感じています。

介護の送迎車の運転に必要な資格は、送迎の形と車の大きさで決まります。デイサービスの送迎なら車に合った第一種免許、乗車定員11人以上の車なら中型免許、介護タクシーなら第二種免許、福祉有償運送なら免許に加えて国の認定講習などが必要です。求人に応募する前に、運転する車と送迎の形を確かめ、自分の免許で働けるかどうかを判断してください。

よくある質問

Q. デイサービスの送迎ドライバーに第二種免許は必要ですか？

一般には必要ありません。デイサービスの送迎は、介護サービスの一部として事業者が行うもので、運賃を受け取って人を運ぶタクシーとは扱いが違います。必要なのは、運転する車の大きさに合った第一種の運転免許です。ただし乗車定員が11人以上の車を運転する場合は中型免許が要るので、事業所の車の種類を確認してください。