航空無線通信士の試験の内容｜科目ごとの勉強法

2026年10月10日

＠SOHO編集部

この記事のポイント

✓航空無線通信士の試験を
✓無線工学・法規・英語・電気通信術の4科目ごとに整理します
✓科目合格の免除の仕組みを日本無線協会の公表内容で確かめ

航空無線通信士の試験は、無線工学、法規、英語、電気通信術の4科目で構成され、すべての科目で合格基準を満たすと資格が取れます。受験資格はなく、試験は8月期と2月期の年2回です。科目ごとに合格した成績は3年以内なら次の試験で免除されるため、1回で4科目を通す必要はありません。この記事では、指定試験機関である公益財団法人日本無線協会が公表している内容をもとに、試験の中身と科目ごとの勉強法を整理します。

航空無線通信士とはどんな資格か

航空無線通信士は、電波法にもとづく無線従事者の国家資格です。無線従事者の資格は全部で23種類あり、そのうち航空関係の資格は航空無線通信士と航空特殊無線技士の2つです。試験は国から指定を受けた日本無線協会が実施しています。

日本無線協会は、この資格を取る人と、資格でできることを次のように説明しています。

この資格は、航空会社のパイロット、地上で無線通信の業務に従事する人たちや航空交通管制の業務に従事する人たちが取得するものであり、次のようなことを行うことができるものです。出典: nichimu.or.jp

具体的には、航空運送事業に使う航空機を含むすべての航空機の無線設備、航空交通管制に使う航空局を含むすべての航空局と航空地球局の無線設備、航空機のための無線航行局の操作ができます。無線設備の技術的な操作は、外部の調整部分に限られます。

航空特殊無線技士との違い

よく比べられるのが航空特殊無線技士です。航空特殊無線技士で操作できるのは、航空運送事業に使う航空機を除いた航空機の無線設備と、航空交通管制に使う航空局を除いた航空局の無線設備で、しかも国内通信に限られます。自家用の小型機やヘリコプターで国内を飛ぶ範囲なら航空特殊無線技士で足りる場面もありますが、航空会社の機体や管制の仕事、国際通信に関わるなら航空無線通信士が必要になります。

試験の中身にも差があります。航空特殊無線技士は無線工学と法規の2科目で、英語と電気通信術がありません。航空無線通信士は、英語の筆記と会話、電話による欧文の送話と受話が加わるため、学ぶ範囲が広く、準備期間も長くなります。

資格を持つ人が働く場所

日本無線協会は、航空無線通信士が活躍する場として、国土交通省の航空管制官、航空会社のパイロットや整備員、空港の運航管理などを挙げています。航空機の運航に関わる無線は、パイロットと管制官のやり取りだけでなく、運航管理者と機体の間の連絡、整備の現場での無線機の扱いまで広く関わります。航空会社や航空機の整備会社への就職を考えている学生、自家用操縦士から事業用操縦士へ進みたい人、空港の地上業務に就いている人が、この試験を受ける代表的な層です。

試験の日程と申し込みの流れ

航空無線通信士の国家試験は、毎年8月期と2月期の年2回行われます。令和8年度の日程は次のとおりです。

試験期	試験日	申請の受付期間
令和8年8月期	令和8年8月20日（木）、21日（金）	令和8年6月1日から20日まで
令和9年2月期	令和9年2月25日（木）、26日（金）	令和8年12月1日（火）から20日（日）まで

2月期の申請は12月1日から20日までです。今から準備を始める人は、この2月期を最初の目標にできます。

試験の時間割

筆記の科目は1日目に行われ、時間割は無線工学が9時30分から、法規が11時20分から、英語が13時30分から、電気通信術が15時40分からです。試験地が東京の場合、電気通信術は翌日の9時30分か13時00分に行われ、受験者が時刻を選ぶことはできません。1日に4科目を受けるため、体力配分も準備の一部になります。

試験地

試験地は東京都、札幌市、仙台市、長野市、金沢市、名古屋市、大阪市、広島市、松山市、熊本市、那覇市です。2月期の航空無線通信士に限って、石川県輪島市でも受験できます。

試験地によっては、1日目の筆記と電気通信術の時刻が離れていたり、東京のように電気通信術が翌日になったりします。遠方から受験する人は、宿泊が必要かどうかを、申請の前に時間割と照らし合わせて確かめておきます。申請の前に、自宅や職場から通いやすい試験地を決めておくと、当日の移動の負担を減らせます。試験の当日は、会場の場所と集合の時刻を受験票で改めて確かめ、時間に余裕を持って出かけるようにします。

申請の方法と費用

申請はインターネットだけで受け付けています。申請時に顔写真のデータを登録する必要があり、写真は撮影から4か月以内のものに限られます。試験手数料は11,000円で、払込みの際に308円の手数料がかかります。支払いの期限は受付月の22日で、いったん払い込んだ手数料は返金されません。

受験票は試験のおよそ1か月前にメールで届き、A4の用紙に印刷して当日持参します。試験の結果は、おおむね3週間以内にメールで通知されます。申請から結果の通知まで、すべてメールでやり取りするため、迷惑メールの設定で日本無線協会からのメールが届かない状態になっていないかを、申請前に確認しておくと安心です。

申請の手順と注意事項は、日本無線協会の国家試験の案内ページにまとまっています。受付期間を過ぎると次の期まで待つことになるため、申請の月をカレンダーに入れておきます。

4つの科目の問題数と試験時間

航空無線通信士の試験科目と、問題数、試験時間は次のとおりです。出題はマークシートの多肢選択式で、電卓は使えません。

科目	内容	問題数と時間
無線工学	電気回路、送受信機、航空用の無線装置、アンテナ、電波	14問、1時間30分
法規	電波法と関係法令、国際法規	20問、1時間30分
英語	筆記（読解と英訳の空欄補充）と会話（聞き取り）	筆記5問で1時間30分、会話7問で30分以内
電気通信術	電話による欧文の送話と受話	50字を約2分

科目ごとの性格がはっきり分かれているのが、この試験の特徴です。無線工学は計算と理論、法規は条文の暗記、英語は読解と聞き取り、電気通信術は声と耳の技能です。同じ勉強法では4科目に対応できないため、科目ごとに進め方を変える必要があります。

合格基準と科目合格の免除

合格基準は科目ごとに決められています。

科目	満点	合格点
無線工学	70点	49点以上
法規	100点	70点以上
英語	105点（筆記70点、会話35点）	60点以上
電気通信術	送話、受話それぞれ100点	それぞれ80点以上

無線工学と法規は、どちらも満点の7割が合格点です。英語は合計で60点以上が必要なうえに、会話が15点未満だと合計点にかかわらず不合格になります。筆記の点数だけで押し切ることはできず、聞き取りの準備を省けない仕組みです。

電気通信術の採点

電気通信術は減点式で採点されます。誤字、脱字、余分な字があると1字につき3点、不明瞭な字は1字につき1点が減点され、品位として15点以内の減点もあります。送話と受話のどちらも80点以上が必要なので、3点の減点なら6字分までしか間違えられない計算です。

科目合格の免除

合格点を取った科目は、その試験の翌月の初めから3年以内に行われる同じ資格の試験で免除されます。電気通信術も同じく3年以内であれば免除されます。第一級総合無線通信士や第二級総合無線通信士の試験で電気通信術に合格している人も、航空無線通信士の電気通信術が免除されます。

この仕組みを使うと、たとえば最初の試験で法規と電気通信術を確実に取り、次の試験で無線工学と英語に集中するといった計画が立てられます。年2回の試験を3年以内に最大6回使えるため、働きながらでも挑戦しやすい資格です。ただし免除の期限を過ぎると、合格した科目も受け直しになるため、最初に合格した月を記録しておきます。

配点の内訳から見る得点の取り方

日本無線協会は、試験問題と一緒に、合格基準と配点の内訳、正答を公表しています。令和8年8月期の内訳は次のとおりです。

科目	問題の区分	配点
無線工学	A問題10問、B問題4問	A問題は1問5点で50点、B問題は1問5点で20点（小設問は各1点）
法規	A問題14問、B問題6問	A問題は1問5点で70点、B問題は1問5点で30点（小設問は各1点）
英語の筆記	英文解釈2問、和文英訳3問	英文解釈は20点と20点、和文英訳は1問10点で30点
英語の会話	7問	1問5点で35点

A問題は、選択肢から正しいものや誤っているものを1つ選ぶ形式です。B問題は、文章の空欄に入る字句を5つ選ぶ形式で、小設問1つにつき1点が入ります。B問題は全部正解できなくても部分点が積み上がるため、分からない空欄があっても、分かる空欄だけは必ず埋めます。

この配点から合格点を逆算すると、戦い方が見えてきます。無線工学は70点満点で49点が合格点なので、A問題10問のうち7問を正解し、B問題で14点を取れば届きます。法規は100点満点で70点が合格点なので、A問題で14問中10問の50点、B問題で20点を取る形が目安です。どちらの科目も、すべてを完璧にする必要はなく、基本問題を落とさないことが合格への近道になります。

英語は筆記70点と会話35点の合計で判定されます。会話は1問5点なので、15点の足切りを越えるには7問中3問以上の正解が必要です。会話で5問を取れば25点となり、筆記では35点、つまり半分を取れば合計60点に届きます。筆記に自信がない人ほど、会話の得点を伸ばすことが効果的です。

令和8年8月期の問題で見る出題の形

公開されている問題を見ると、各科目でどの程度の深さまで問われるかが分かります。令和8年8月期の問題から、出題の形を3つ紹介します。

無線工学の基礎問題

無線工学のA-1は、交流回路の有効電力を表す式を5つの選択肢から選ぶ問題でした。正答はP＝VIcosθで、電圧と電流の位相差θを考えた電力の基本式です。A-2は半導体についての記述から誤りを選ぶ問題で、「半導体の抵抗値は、常温付近では温度が高くなると大きくなる」という記述が誤りでした。半導体は温度が上がると抵抗値が小さくなる性質を持つためです。

どちらも電気の教科書の最初の方で学ぶ内容です。無線工学では、こうした基礎の問題で確実に得点し、航空特有の装置の問題に時間を回すのが効率的です。

法規の条文問題

法規のA-1は、航空移動業務の無線局の免許後の変更について、電波法第17条の空欄を埋める問題でした。無線局の目的、通信の相手方、通信事項、無線設備の設置場所を変更するときや、無線設備の変更の工事をするときは、あらかじめ総務大臣の許可を受けなければならない、という条文の内容が問われました。

選択肢には「許可を受け」と「届け出」が並び、さらに空欄に入る字句として「通信事項」だけのものと「通信事項、電波の型式、周波数、空中線電力」のものが並んでいました。条文の細かな字句まで正確に覚えているかを見る問題で、法規では、似た手続きの「許可」と「届出」の違いを整理しておくことが欠かせません。

英語の会話の問題

会話の問4は、管制官から「Climb and maintain FL 350」と指示されたとき、自機がいまどの高度を飛んでいるかを問う問題でした。上昇して35,000フィートを維持せよという指示なので、正答は「35,000フィートより低い」です。問6は、航空英語で言い間違いを訂正するときに最初に言う語を選ぶ問題で、正答は「Correction」でした。選択肢には「Confirm」や「Say again」といった、意味の近い管制用語が並んでいます。

会話の問題は、英語の聞き取りの力に加えて、航空英語の用語の意味を知っているかで差がつきます。管制で使われる基本的な用語を、意味と使う場面とあわせて覚えておくと、聞き取りに余裕が生まれます。

無線工学の勉強法

無線工学は14問で、1問あたりの配点が大きい科目です。令和8年8月期の問題を見ると、交流回路の電力、半導体、負帰還増幅器、PLLを使ったFM変調器、航空局用のAMスーパヘテロダイン受信機、SSB通信方式の特徴、直流電源装置といった基礎の問題に、航空機衝突防止装置（ACAS）、インマルサット航空衛星通信、パラボラアンテナ、マイクロ波帯の電波の性質といった航空と通信に特有の問題が組み合わされています。

進め方

最初に、電気の基礎となるオームの法則、交流回路、デシベルの計算を固めます。電卓が使えないため、対数の計算や平方根の概算を手で解く練習が欠かせません。dBの換算で使う値（2倍で約3dB、10倍で10dB）を体に染み込ませておくと、計算問題の時間がかなり短くなります。

次に、航空用の装置ごとに「何のための装置か」「どの周波数帯を使うか」「機上と地上のどちらに何があるか」を表にまとめます。ACASは航空機どうしの接近を知らせて回避を指示する装置、インマルサット航空衛星通信は衛星を使って洋上でも通信を確保する仕組み、というように目的から覚えると、選択肢の言い回しが変わっても迷いにくくなります。航法用の無線装置も、方位を測るもの、距離を測るもの、着陸の進入経路を示すものと、目的で分けて整理しておきます。

過去問の使い方

日本無線協会は、過去1年分の試験問題と解答を試験問題のページで公開しています。航空無線通信士では、工学、法規、英語の筆記と会話の問題と解答が期ごとに掲載されています。それより前の年度の問題は市販の問題集で補い、数年分を繰り返し解きます。1周目は解説を読みながら理解し、2周目で間違えた問題に印を付け、3周目は印の付いた問題だけを解き直します。似た問題が形を変えて出ることが多く、同じ装置について複数の角度から問われるため、選択肢の正誤の理由まで説明できる状態を目指します。

日本無線協会は、英語の科目の問題を除いて、公表した過去の試験問題を、試験制度の趣旨に反しない範囲で無償で問題集などに使えるとしています。このため、市販の問題集の多くは公表問題をもとに作られています。問題集を選ぶときは、収録している年度の数と、解説が計算の途中まで丁寧に書かれているかを比べると、自分に合う1冊を選びやすくなります。

法規の勉強法

法規は20問で、満点100点のうち70点が合格点です。範囲は、電波法の目的と定義、無線局の免許、無線設備、無線従事者、運用、監督、罰則に加えて、国際電気通信連合の無線通信規則などの国際法規が含まれます。航空の分野では、航空機局と航空局の運用、遭難通信、緊急通信、安全通信の扱いが重要なテーマです。

進め方

法規は暗記の比重が高い科目ですが、条文を最初から順番に読むより、過去問から入るほうが効率的です。過去問を1回解き、問われた条文に戻って周辺の規定を読む、という往復を繰り返すと、出題の多い条文が自然に見えてきます。

特に、遭難通信と緊急通信の優先順位、通信の手順で使う略語や呼出しの方法、無線従事者免許証の再交付や返納の期限、無線局の検査の種類は、数字や順番がそのまま問われます。期間の数字（10日以内、1か月以内など）は混同しやすいため、一覧表を作って毎日見返します。

法規は4科目のうちで最も得点を安定させやすい科目です。勉強時間に対する点数の伸びが大きいので、最初の試験で法規を確実に取り、科目合格の免除を使う計画にすると、全体の負担が軽くなります。

英語の勉強法

英語は筆記と会話の2つに分かれ、合計105点のうち60点以上で合格です。筆記は5問を1時間30分で解きます。令和8年8月期の問題では、航空業界のニュースを題材にした長文を読んで設問に答える読解と、日本文に対応する英訳文の空欄に入る語句を選ぶ問題が出ています。会話は7問を30分以内で行い、英語の音声を聞いて、4つの選択肢から最も適切な答えを選ぶ形式です。

筆記の進め方

筆記の長文は、航空会社や空港、航空燃料などの話題を扱う英文が題材になります。英字のニュースを読み慣れている人には取り組みやすい一方、runway、clearance、altitude、levy、carrierといった航空と経済の語彙を知らないと読む速さが落ちます。過去問の英文から知らない語を拾って単語帳にまとめます。

英訳文の空欄補充は、日本文の意味を英文のどこに当てはめるかを考える問題です。選択肢の語句は形の似たものが並ぶため、前置詞や動詞の形の違いに注意して、文全体の意味が通るものを選ぶ練習をします。

会話の進め方

会話の聞き取りは、会話が15点未満だと不合格になるため、筆記と同じ重さで準備します。令和8年8月期の7問には、日常の話題に加えて、管制官の「Climb and maintain FL 350」という指示が何を意味するか、航空英語で言い直すときに使う語はどれか、目的地の空港に着陸できないときの対応など、航空英語の知識を問う問題が含まれています。管制の用語や飛行高度の言い方を覚えておくと、聞き取った内容を答えにつなげやすくなります。過去問の音声や、航空英語の教材の音声を使い、1日15分でも毎日聞くことが大切です。

聞き取りの練習では、まず音声だけで内容を書き出し、次に英文を見て答え合わせをし、最後に英文を見ながら音声に合わせて声に出す、という3段階で進めます。声に出す練習は、電気通信術の送話の準備にもつながります。

電気通信術の勉強法

電気通信術は、電話を使って欧文の暗語を送話と受話で扱う実技です。約2分で50字を送り、また受け取ります。送話と受話のそれぞれで80点以上が必要です。

フォネティックコードを覚える

欧文の送話では、アルファベットを1字ずつフォネティックコード（Alfa、Bravo、Charlie）で読み上げます。数字にも決まった読み方があります。最初の1週間で26字と数字の読み方を覚え、その後は意味のない文字列を読み上げる練習に移ります。

暗語は意味を持たない文字の並びなので、単語として推測することができません。1字ずつ確実に送り、確実に書き取る技能が求められます。

送話の練習

送話では、一定の速さで、はっきりと区切って読むことが評価されます。2分で50字なので、1字あたり2秒強の間隔です。速すぎると相手が書き取れず、遅すぎると時間内に終わりません。スマートフォンのストップウォッチを使い、ランダムな50字を2分で読み切る練習を繰り返します。自分の声を録音して聞き返すと、聞き取りにくい字や詰まりやすい字が分かります。

受話の練習

受話では、聞いた文字を素早く正確に書き取ります。誤字は1字3点の減点なので、ていねいに書くことが大切です。大文字と小文字、0とO、1とIなど、読み手が取り違えやすい字の書き方を事前に決めておきます。家族や勉強仲間に読み上げてもらうか、読み上げの音声を作って練習します。

練習の進め方は、1週目はフォネティックコードの暗記、2週目は10字程度の短い文字列で送話と受話をゆっくり行い、3週目から50字に増やして2分の時間を計る、という段階を踏むと無理なく身につきます。毎日10分でも続けることが大切で、週末にまとめて1時間練習するより、平日に短く繰り返すほうが、読み上げのリズムと書き取りの速さが安定します。練習のたびに減点の数を記録しておくと、本番でどの程度の余裕があるかが数字で分かります。

科目別の学習計画の立て方

4科目の性格が違うため、学習計画は科目ごとに期間と方法を分けて立てます。初めて無線の勉強をする人の目安は次のとおりです。

期間	重点	内容
1か月目	法規と電気通信術	法規の過去問1周目、フォネティックコードの暗記
2か月目	無線工学	電気の基礎と航法装置の整理、過去問1周目
3か月目	英語	航空用語の単語帳、筆記の過去問、聞き取りの毎日練習
4か月目	4科目の仕上げ	過去問の2周目と3周目、送話と受話の時間を計った練習

働きながら受ける場合は、1日の学習時間を平日1時間、休日3時間ほどに設定し、4か月から6か月を見込むと無理がありません。電気工学や英語にすでに強みがある人は、その科目の期間を短くし、苦手な科目に振り向けます。

1回の試験で4科目すべてに合格するのが難しいと感じたら、最初の試験では法規と電気通信術を確実に取ることに集中し、次の試験で無線工学と英語に取り組む2回計画も有効です。科目合格の免除は3年以内なので、計画どおりに進めば半年後の試験で資格がそろいます。

受験する人の立場ごとの準備の違い

航空無線通信士を受ける人の立場はさまざまで、立場によって強い科目と弱い科目が違います。自分の立場に合わせて、時間の配分を変えます。

航空系の学校で学ぶ学生

航空系の専門学校や大学で学ぶ学生は、航空の用語や機体の仕組みに触れる機会が多く、英語の会話で出る管制用語にもなじみがあります。一方で、電気回路や半導体の計算は、授業で扱わないと手薄になりがちです。無線工学の基礎に早めに時間を割き、法規は過去問の反復で固める進め方が合います。在学中に取っておくと、就職の時点で資格を持っていることを示せます。

操縦士を目指す人

自家用操縦士から事業用操縦士へ進む人は、飛行訓練で無線の交信を実際に経験しているため、会話の問題や電気通信術の送話に強みがあります。一方で、法規の条文や無線工学の計算は、飛行の訓練とは別の勉強が必要です。訓練の合間に勉強時間を確保しにくいため、科目合格の免除を前提に、2回の試験に分けて取る計画を立てると無理がありません。

地上で働く社会人

空港の地上業務や、航空機の整備、運航管理の仕事に就いている社会人は、仕事で無線に触れている人も多いものの、試験の範囲を体系的に学ぶ時間は限られます。平日は法規の暗記と英語の聞き取りを短時間ずつ進め、休日にまとまった時間を取って無線工学の計算問題に取り組む、という分け方が続けやすい方法です。電気や英語を学んだのがかなり前の人は、中学と高校の基礎から復習しても遠回りにはなりません。

つまずきやすいポイント

最後に、学習の途中でつまずきやすい点をまとめておきます。

電卓が使えないことを忘れて、計算を電卓で練習してしまう。本番と同じく手計算で練習します。
英語の筆記ばかり勉強して、会話の足切りの15点を軽く見てしまう。会話は毎日の練習が必要です。
法規で「許可」と「届出」、「遅滞なく」と「直ちに」など、似た言葉の違いをあいまいにしたまま覚える。条文の字句の違いがそのまま選択肢の違いになります。
電気通信術の練習を試験の直前まで後回しにする。読み上げの速さと書き取りの正確さは、短期間では身につきません。
科目合格の免除の期限を記録せず、3年を過ぎてしまう。合格した月を手帳に書いておきます。

どれも、準備の段階で気づけば防げるものです。勉強を始める前に一度この一覧を見直し、自分の計画に抜けがないかを確かめておくと安心です。

試験当日に気をつけること

試験当日は、印刷した受験票、筆記用具、写真付きの本人確認書類を用意します。電卓は使えないため、計算は問題用紙の余白で行います。マークシートの塗り方を誤ると採点されないため、解答番号と問題番号がずれていないかを各科目の最後に確認します。

4科目を1日で受けると、午後の英語と電気通信術の時間には疲れが出ます。昼食は軽めにして、休憩時間は英語の聞き取りの耳慣らしに使うと、会話の問題に入りやすくなります。日本無線協会の国家試験のよくある質問には、持ち物や試験会場での注意が載っているので、前日に一度目を通しておきます。

資格を生かした仕事と学びの広げ方

航空無線通信士は、航空会社のパイロット、航空管制、運航管理、整備の現場で求められる資格です。資格そのものが就職や配属の条件になる場面があるため、航空業界を目指す学生や、業界内でのキャリアを広げたい人にとって、早めに取っておく価値があります。

無線工学で学ぶ電波、アンテナ、通信の仕組みは、航空以外の分野の通信技術とも共通しています。ネットワークの仕組みにも関心が広がった人は、通信機器の資格として知られるCCNAの内容も参考になります。CCNA（シスコ技術者認定）のページでは、試験の範囲や資格を生かせる仕事を紹介しています。

研究や開発の道で通信技術を生かしたい人は、研究職の収入の傾向も知っておくと、進路の比較に役立ちます。研究者の年収・単価相場では、研究者として働く場合の年収の目安と、業務委託の単価の傾向をまとめています。

20年この市場を見てきた立場から考える航空無線の知識の生かし方

20年この市場を見てきた立場から言うと、専門資格の知識は、資格そのものを使う仕事のほかに、その分野を説明する仕事にもつながります。航空無線のように専門性の高い分野は、正確に書ける書き手が少なく、航空関連の企業の解説記事、教材の作成、資格の学習記事などで、知識のある人の文章が求められる場面があります。

専門知識を文章の仕事につなげるには、書いたものを見せる準備が欠かせません。Webライターのポートフォリオの作り方｜案件獲得率が上がるテンプレート付き【2026年版】では、実績が少ない段階から作品集を作る手順を紹介しています。航空無線の科目ごとの勉強法や、電気通信術の練習のコツをまとめた記事は、そのまま作品集の1本になります。

正確な文章を書く力を体系的に身につけたい人には、ビジネス文書の検定も選択肢です。ビジネス文書検定のページでは、検定の概要と、文書作成の力が生きる仕事を紹介しています。法規の条文を読み込む勉強で身につく、言葉を正確に扱う力は、文書の作成でもそのまま役立ちます。

航空無線通信士の試験は、4科目それぞれに違う力が求められる分、計画を立てて取り組めば確実に前へ進める試験です。2月期の申請は12月1日から20日までなので、まずは科目ごとの優先順位を決め、法規と電気通信術から手を付けるところから始めてみてください。

よくある質問

Q. 航空無線通信士の試験に受験資格はありますか？

受験資格はありません。年齢、学歴、実務経験にかかわらず、誰でも受験できます。試験は日本無線協会が年2回、8月期と2月期に実施しています。申請はインターネットだけで受け付けており、撮影から4か月以内の顔写真のデータを登録する必要があります。試験手数料は11,000円で、払込みの手数料が別に308円かかります。