運転代行のドライバーをバイトで始めるには、必要な免許と働き方を確かめる

2026年9月1日

＠SOHO編集部

この記事のポイント

✓代行ドライバーのバイトを考えている人に向けて
✓お客の車を運転するのに必要な普通第二種免許と
✓随伴車なら普通免許で始められる仕組み

代行ドライバーのバイトを調べ始めると、「普通免許でOK」と書いた求人と「二種免許必須」と書いた求人が並んでいて、自分がどちらに応募できるのか分からなくなります。これ、知らない人が本当に多いのですが、運転代行の現場には運転する車が2台あり、どちらのハンドルを握るかで必要な免許がはっきり分かれています。お客の車を運転するなら普通第二種免許が法律で求められ、後ろからついて走る随伴車の運転なら普通免許で足ります。

この記事では、代行ドライバーのバイトを始める前に知っておきたい免許の条件、応募先の会社が法律に沿って営業しているかの見分け方、国土交通省の実態調査に出ている給与の水準、夜の副業として続けるときの税金と就業規則の確認点までを順に解説します。読み終えたときに、自分がどの役割から始められるか、応募前に何を確かめればよいかが分かる状態を目指します。

代行ドライバーのバイトは2つの役割に分かれる

運転代行とは、お酒を飲んで自分で運転できなくなった人に代わって、その人の車を自宅などへ運ぶサービスのことです。法律では「自動車運転代行業」と呼ばれ、自動車運転代行業の業務の適正化に関する法律で仕組みが決められています。この法律は、運転代行を次の3つの条件を全部満たす営業と定めています。

条件	中身
主な対象	夜間に飲食店でお酒を飲んで酒気を帯びた人に代わって運転する
乗せ方	運転を頼んだ本人などを、その車に乗せて運ぶ
随伴車	営業用の車が、ふだんからお客の車の後ろについて走る

3つ目の条件がポイントです。代行ドライバーは、お客の車を運転し終えたあと、自分の足で帰る手段がありません。そこで営業用の車がもう1台ついて走り、到着後にドライバーを乗せて次の現場へ向かいます。この営業用の車を「随伴用自動車」、略して随伴車と呼びます。

この仕組みから、現場の役割は大きく2つに分かれます。

・お客の車を運転する役（求人では「代行運転者」「メインドライバー」「乗務員」などと書かれる）
・随伴車を運転して、代行運転者を送り迎えする役（求人では「随伴ドライバー」「送りドライバー」「後追い」などと書かれる）

求人票の呼び方は会社によってばらばらで、同じ「ドライバー」という言葉でも中身が違います。応募する前に、自分が運転するのはお客の車なのか、随伴車なのかを必ず確かめてください。ここを取り違えると、面接に行ってから「二種免許がないと乗れない」と言われて終わる、という空振りになります。

もう1つ、運転代行の会社は2人1組のチームで動くのが基本です。代行運転者と随伴ドライバーがセットで1件の依頼をこなすので、片方だけ人が足りないと仕事が回りません。そのため、二種免許を持たない人でも随伴ドライバーとして採用される枠が多く、未経験から入る入口になっています。実際に入ってみると、随伴車の運転で道と段取りを覚えながら二種免許を取り、代行運転者に移るという順番で経験を積む人が多い職場です。

お客の車を運転するなら普通第二種免許が必要

お客の車を運転する役に就くには、普通第二種免許が要ります。第二種免許とは、お客を乗せてお金をもらう運転をするための免許のことで、タクシーやバスの運転手が持っている免許と同じ種類です。運転代行のお客の車は、法律の上で「代行運転自動車」と呼ばれ、道路交通法が二種免許を求めています。

５代行運転普通自動車を運転しようとする者は、普通第二種免許を受けなければならない。出典: e-Gov法令検索（道路交通法第86条）

同じ条文の少し前には、普通免許や中型免許などの第一種免許を持っているだけでは代行運転普通自動車を運転できない、とも書かれています。運転がどれだけ上手でも、第一種免許だけでお客の車を運転すれば無免許運転と同じ扱いになります。会社に「とりあえず乗って」と言われても断ってください。なお、大型第二種免許や中型第二種免許を持っている人は、それだけで代行運転普通自動車も運転できます。

二種免許を取るための条件

普通第二種免許は、誰でもすぐ受けられるわけではありません。道路交通法が受験の条件を決めています。

条件	原則	特例教習を修了した場合
年齢	21歳以上	19歳以上
普通免許などを持っていた期間	通算3年以上	通算1年以上

特例とは、2022年（令和4年）5月13日に始まった仕組みで、自動車教習所で公安委員会が指定した課程の教習を修了すると、受験の条件が19歳以上かつ普通免許などの保有1年以上に下がるというものです。警察庁の案内にも、第二種免許・大型免許の受験資格を19歳以上かつ普通免許等保有1年以上に引き下げる特例として載っています。免許を持っていた期間には、免許停止の期間は数えません。

取得の方法は、指定自動車教習所に通うか、運転免許試験場で直接試験を受けるかの2通りです。教習所の料金や日数は、地域、教習所、持っている免許の種類で大きく変わるため、ここでは数字を挙げません。気になる人は、通える範囲の教習所の料金表を2〜3か所見比べてください。会社によっては、入社後に二種免許の取得費用を負担する制度を求人票に書いていることがあります。その場合は、一定期間勤めないと返金を求められる条件が付いていないか、雇用契約書で確かめておくと安心です。

随伴車の運転だけなら普通免許で始められる

随伴車は営業用の車ですが、乗せるのは仲間の代行運転者で、お客ではありません。道路交通法が二種免許を求めているのは代行運転普通自動車を運転する人なので、随伴車の運転は普通免許で足ります。求人票に「普通免許（AT限定可）」と書かれているのは、多くがこの随伴ドライバーの募集です。

ただし、運転の仕事であることに変わりはありません。会社は道路交通法の読み替えによって安全運転管理者を選ぶ義務を負い、運転代行業務に就く人の名簿などの帳簿を営業所ごとに備える必要があります。応募の際に運転免許証の確認や、違反歴についての質問を受けるのはそのためです。直近に大きな違反がある人は、採用されにくいことを知っておいてください。

応募する前に、会社が法律どおりに営業しているかを見る

運転代行は、始めたい人が勝手に始められる商売ではありません。法律で、都道府県の公安委員会の認定を受けなければ営業できないと決められています。認定とは、営業する人が欠格の条件に当たらないことを公安委員会が確かめて出すお墨付きのことです。認定を受けずに営業している業者は、法律が求める保険などの備えをしていないおそれがあり、事故のときにお客も運転者も補償を受けられない事態になりかねません。働く側にとっても、そうした業者で運転すれば、法律に反する営業に加わることになります。

応募前や面接の場で、次の点を見てください。

確かめる点	法律が求めていること	見える場所
認定	公安委員会の認定を受けている	随伴車の車体の表示、営業所の掲示
損害賠償の備え	お客の車の運行で生じた損害を賠償する措置を講じている	面接での説明、保険の種類
標識	お客の車に決められた標識を表示する	実際の現場で使う標識
約款	料金の受け取り方や責任の範囲を約款に定め、営業所に掲示する	営業所の掲示、会社のサイト

損害賠償の備えには、国土交通省の告示で最低限の補償の額が決まっています。お客の車の運行で人がけがをしたり亡くなったりしたときは1人につき8,000万円、物の損害は1事故につき200万円以上を補償できる保険などに入っておく必要があります。面接で「保険に入っているか」を尋ねるのは失礼ではありません。運転するのは自分なので、むしろ聞いておくべきことです。

随伴車には、会社の名前か記号、認定した公安委員会の名前と認定番号、それに「代行」と「随伴用自動車」の文字を車体の両側に表示する決まりがあります。面接に行ったときに駐車場の随伴車を見れば、表示があるかどうかはすぐ分かります。表示が見当たらない、認定番号を聞いても答えがあいまい、という会社には応募を見送るのが無難です。

約款は、国土交通大臣への届出が必要で、会社のサイトで公開することも求められています。料金を現金で受け取るのか、キャッシュレスにも対応しているのか、事故のときに会社がどこまで責任を負うのかが書かれているので、自分が現場で説明を求められる内容でもあります。働き始める前に一度読んでおくと、お客から料金について聞かれたときに慌てずに済みます。

代行ドライバーのバイトの時給と年収の相場

お金の話に入ります。運転代行の求人は時給制のほか、1回の出動ごとに払う歩合制や、日給の最低保証を組み合わせた形が多く見られます。求人サイトに出ている例を1つ見てみます。

【仕事内容】＜職種＞北新地駅スグの快適空間を初公開[ア・パ]運転代行・送迎＜雇用形態＞アルバイト・パート＜給与＞[ア・パ]時給2,000円～送りドライバー1勤務(2H)で4000円以上!＜給与は全額現金手渡し!＞出典: 求人ボックス

これは大阪の繁華街の例で、条件のよい部類です。全国の水準を知るには、国土交通省が運転代行業者に行った実態調査が参考になります。令和3年に実施され、平成29年度から令和元年度までの数字を集めたものです。回答は106社と少ないので、目安として読んでください。

項目（全国の中央値、3年度の平均）	数字
運転者（専従）1人の1か月の給与	約17.1万円
運転者（アルバイト）1人の1か月の給与	約5.9万円
従業員1人の1か月の代行運転の乗務時間	20.9時間
1事業者の収入合計	約2,580万円

アルバイトの1か月の給与は中央値で約5.9万円です。週に2〜3晩、繁華街がにぎわう金曜や土曜を中心に入る働き方が多いことがうかがえます。調査では、代行運転者の1か月の乗務時間の中央値が20.9時間しかないことにも触れています。お客を乗せて走っている時間だけを数えると短く、待機の時間が長い仕事だということです。調査報告書は、乗務時間あたりに直すと運転代行の運転者は1時間あたり約8.2千円で、タクシーの約1.5千円を上回ると試算していますが、比べているのは乗務時間と労働時間なので単純比較はできない、とも断っています。

年収に直すと、アルバイトで1か月あたり約5.9万円が12か月続けば年およそ71万円です。専従の運転者でも1か月あたり約17.1万円で、年およそ205万円になります。調査は同じ資料で、タクシー運転者の給与の全国平均を1か月あたり28.4万円と紹介しており、運転代行だけで生活費をまかなうのは簡単ではないことが分かります。さらに、調査では退職金や福利厚生の費用がほぼ支払われていないことも読み取れる、と書かれています。

つまり、代行ドライバーのバイトは「本業の収入に夜の数時間で上乗せする仕事」として見るのが現実的です。時給が高く見える求人でも、待機時間に給与が出るのか、出動した分だけの歩合なのかで、1晩の手取りは大きく変わります。応募前に「待機中の扱い」「最低保証の有無」「深夜の割増の扱い」の3点を必ず確かめてください。雇用契約で働く場合は、午後10時から午前5時までの深夜の時間に働いた分には、労働基準法で割増の賃金が付きます。

地域と季節で仕事の量は大きく変わる

代行ドライバーのバイトの稼ぎやすさは、住んでいる地域で大きく変わります。運転代行は、車で飲食店に来て、帰りに自分で運転できなくなる人がいて初めて成り立つ仕事です。電車やバスが夜遅くまで動いている大都市の中心部より、車で移動するのが当たり前の地方都市のほうが、運転代行の需要は生まれやすい構造です。

国土交通省の調査でも地域差が出ています。走行距離1kmあたりの収入は全国の中央値で352円で、北海道と北陸信越の地域が他より特に高いとされています。運転者の給与も、運輸局の地域で見ると四国が他の地域より高いと書かれています。調査の回答数が少ないので地域ごとの数字はぶれやすいものの、「どこでも同じ条件で働ける仕事ではない」ことは押さえておいてください。なお、この調査では東京都など1都7県の会社から有効な回答がありませんでした。

季節の波もあります。飲み会の多い12月の忘年会の時期や、3月から4月の歓送迎会の時期は依頼が集中し、1晩に何件も回ることがあります。反対に、連休明けや夏の平日などは待機ばかりで依頼が少ない夜も出てきます。歩合の比率が高い会社だと、繁忙期と閑散期で月々の給与が大きく変わります。家計の予定を組むときは、閑散期の少ない月を基準に考えておくと、当てが外れたときに困りません。面接で「依頼が少ない月は、1晩に何件くらいですか」と聞いておけば、年間の見通しが立てやすくなります。

副業として安定した上乗せを望むなら、最低保証のある会社を選ぶか、繁忙期だけ回数を伸ばすと割り切る働き方が向いています。冬に雪が降る地域では、雪道の運転に慣れていることが採用で評価される一方、事故の危険も高まるので、慣れない人は冬の間は随伴車の運転にとどめるといった調整も考えてください。

1晩の仕事の流れと、続けられる人の条件

代行ドライバーのバイトの1晩は、おおむね次の流れで進みます。

夕方から夜に営業所へ出勤し、点呼でアルコールの検査と体調の確認を受ける
随伴車に2人で乗り、繁華街の待機場所で依頼を待つ
配車係から依頼が入ったら、指定の飲食店へ迎えに行く
お客に料金と条件を説明し、お客の車に標識を付けて出発する
随伴車は後ろについて走り、到着後に代行運転者を乗せる
料金を受け取り、次の依頼か待機場所へ戻る
深夜から明け方に営業所へ戻り、日報を書いて終わる

4番目の説明は、法律で会社に義務付けられている手順です。会社は、お客がどんな運転を頼もうとしているかを確かめたうえで、料金や約款の概要などの条件を説明し、その説明どおりにサービスを提供しなければなりません。現場でこの説明を担うのは運転者なので、料金表と約款の要点は頭に入れておく必要があります。

続けられるかどうかを分けるのは、運転の腕より生活のリズムです。終わるのが午前2時や3時になる日が多く、翌日に本業がある人は睡眠が削られます。週に何晩までなら本業に響かないか、始める前に自分の上限を決めておいてください。最初の1か月は週1〜2晩から始め、体の様子を見てから回数を調整すると無理がありません。

運転そのものにも慣れが要ります。他人の車は、ブレーキの効き方もミラーの位置もハンドルの重さも1台ごとに違います。乗るたびにシートとミラーを合わせ、最初の数百メートルは控えめに走る、という基本を毎回守れる人が向いています。お客は酔っているので、道順を細かく指示されたり、車内で話しかけられたりすることもあります。落ち着いて受け答えできる人であれば、経験の浅いうちから現場で評価されます。

求人票で読み違えやすい5つの項目

代行ドライバーのバイトの求人票は、同じ時給の数字でも中身が大きく違います。応募する前に、次の5つの項目を読み比べてください。

項目	読み違えやすい点	確かめ方
給与の形	時給、1回ごとの歩合、日給の最低保証が混ざっている	依頼がない夜にいくら受け取れるかを聞く
待機時間	待機中は給与が出ない形がある	待機場所にいる時間が労働時間に入るかを聞く
勤務時間	「20時から」とあっても終わりの時刻が書かれていない	最後の依頼が終わるのが平均で何時かを聞く
帰りの足	深夜は電車もバスも動いていない	営業所から自宅までの帰り方と交通費の扱いを聞く
支払いの時期	日払い・週払いの手数料が引かれることがある	振込の手数料や前払いの利用料を確かめる

とくに見落としやすいのが帰りの足です。営業所に戻るのが午前3時でも、そこから自宅に帰る手段がなければ働けません。自分の車やバイクで通勤してよいか、駐車場代は誰が持つのか、会社が随伴車で自宅近くまで送ってくれるのかは、会社によって違います。

「日払い」「週払い」の言葉にも注意が要ります。すぐにお金を受け取れるのは助かりますが、前払いの仕組みを使うたびに利用料が引かれる会社もあります。1回あたりは小さな額でも、毎週使えば年間では無視できない金額になります。給与の明細に何が引かれているかを、最初の数回は必ず確かめてください。

時給の高さだけで決めるより、1晩に平均何件の依頼があり、終わりの時刻が何時になるかを聞いたほうが、実際の手取りを見積もれます。面接で数字を聞きにくいと感じたら、「週に3晩入った場合、ひと月の給与はどのくらいになる人が多いですか」と聞くと、相手も答えやすくなります。

応募から初出勤までに用意するもの

代行ドライバーのバイトは、応募から初出勤までの期間が短い会社が多く、面接の翌週には現場に出ることもあります。慌てないように、次の順に準備を進めます。

運転免許証を確認し、有効期限、免許の種類、AT限定かどうかを手元で控える
運転記録証明書が求められるかを会社に確かめる（自動車安全運転センターで申し込める、過去の違反や事故の記録の証明）
面接で、役割（お客の車か随伴車か）、給与の形、保険の内容、契約の種類を聞く
雇用契約書または業務委託契約書を受け取り、持ち帰って読む
研修で、料金表、約款の要点、標識の付け方、配車係との連絡方法を覚える

面接では、運転歴、最近の違反や事故の有無、週に何晩入れるか、夜の何時まで働けるかをよく聞かれます。運転の腕前を細かく問われることは少なく、決めた日に確実に来られるか、お客に丁寧に接することができるかを重く見る会社が多くあります。

初出勤の前には、繁華街から主な住宅地までの道を地図で確かめておくと、現場での不安が小さくなります。最初の数回は先輩と組んで随伴車に乗り、配車の流れや待機場所の決まりを覚える会社が多いので、その間にメモを取っておくと、ひとり立ちが早くなります。

初心者が気をつけたい事故とトラブルの責任

運転の仕事で避けて通れないのが事故です。運転代行のお客の車で事故が起きたとき、まず使われるのは会社が入っている損害賠償のための保険です。法律が会社に保険などの備えを義務付けているのは、お客の車を預かる仕事だからです。

ただし、保険が使えても、会社の就業規則や業務委託の契約で、運転者に一部の負担を求める取り決めがある場合があります。雇用されている人に対して、会社が損害を全額払わせることは一般には認められにくいとされていますが、個別の事情で判断が変わるため、断定はできません。入社時に「事故のときに自分の負担はあるか」「保険の免責の分を誰が払うか」を必ず聞いておいてください。不安があれば、労働局の総合労働相談コーナーで相談できます。

トラブルで多いのは、料金をめぐるやり取りです。お客が酔って料金に納得しない、目的地を途中で変える、といった場面があります。会社は、料金の受け取り方や説明の方法について運転者を指導する義務を負っています。現場で一人で判断せず、配車係や会社に連絡して指示を仰ぐのが基本です。

雇用か業務委託かも確かめておきたい点です。求人票に「アルバイト」とあっても、実際の契約が業務委託になっている例がまれにあります。業務委託だと、深夜の割増の賃金や労災保険の対象外になることがあり、事故のときの負担の取り決めも変わります。面接で渡される書類が「雇用契約書」なのか「業務委託契約書」なのかを見て、分からない点はその場で質問してください。

副業で始めるときに確かめる就業規則と税金

昼に会社員として働きながら、夜に代行ドライバーのバイトをする人は少なくありません。副業として始めるときは、本業の会社の決まりと税金の2つを先に確かめます。

まず本業の就業規則です。厚生労働省のモデル就業規則（令和7年12月版）は、副業・兼業について第70条で定めており、労働者は勤務時間外に他の会社などの業務に従事できるとしたうえで、会社が禁止や制限をできる場合を4つ挙げています。仕事に支障が出る場合、会社の秘密が漏れる場合、会社の名誉や信用を傷つける場合、競業で会社の利益を害する場合です。自分の会社の就業規則がこの形になっているとは限らないので、届出が必要かどうかも含めて確かめてください。夜の運転の仕事は、睡眠不足で本業に支障が出るとみなされやすい点に注意が要ります。

次に税金です。代行ドライバーのバイトを雇用契約で行うと、受け取るお金は給与になります。国税庁の案内では、給与を2か所以上から受けていて、年末調整されなかった給与の収入金額と、給与所得・退職所得以外の所得の合計が20万円を超える人は、確定申告をしなければなりません。本業で年末調整を受けていれば、夜のバイトの給与は「年末調整されなかった給与」になりやすく、年間でこの線を超えるかどうかが目安になります。業務委託で報酬を受け取る場合は、給与ではなく事業所得や雑所得として扱われ、計算の仕方が変わります。どちらに当たるか迷ったら、税務署で確認してください。

住民税にも気をつけます。副業の給与は、本業の給与と合わせて住民税が計算され、本業の会社の給与から天引きされる形が一般的です。会社に知られずに副業をしたいと考える人もいますが、副業が給与である場合、住民税の納め方を自分で納める形に切り替えることは基本的にできません。就業規則に沿って届け出たうえで始めるのが、あとで困らない進め方です。

代行ドライバーのバイトから広がる転職の道

運転代行で経験を積んだあと、運転を仕事にする道はいくつかあります。代行ドライバーのバイトで二種免許を取った人は、その免許を生かして次のような仕事にも応募できます。

仕事	二種免許の要否	運転代行の経験が生きる点
タクシー運転手	必要	夜の道、繁華街の地理、酔ったお客への対応
ハイヤー運転手	必要	丁寧な接客と運転
介護施設やデイサービスの送迎	不要なことが多い	他人を乗せて安全に走る経験
企業の役員送迎	求人による	時間を守る段取り

介護の送迎は、施設が自分の利用者を無料で送迎する形が多く、二種免許を求めない求人も多く見られます。一方で、利用者からお金をもらって運ぶ福祉の移送サービスは別の許可や登録が関わるため、求人の条件をよく読んでください。

転職を考えるときは、運転代行で身に付けた力を言葉にしておくと面接で伝わりやすくなります。毎回違う車を安全に運転してきたこと、お客に料金と条件を説明してきたこと、夜の繁華街の道を覚えたこと、トラブルのときに会社へ報告して指示を受けてきたことなどです。どれも、運転の仕事を任せる会社が知りたい点です。

代行ドライバーのバイトはどんな人におすすめか

ここまでの内容を踏まえて、代行ドライバーのバイトに向いている人と、ほかの選択肢を考えたほうがよい人を整理します。

向いている人は次のような人です。

・夜の時間を使って本業の収入に上乗せしたい人
・二種免許を取って、将来タクシーなど運転の仕事に就く道も考えている人
・運転が好きで、知らない車にもすぐ慣れられる人
・酔ったお客にも落ち着いて対応できる人

ほかの選択肢を考えたほうがよい人は次のような人です。

・翌朝早くから本業があり、睡眠時間を削れない人
・運転代行だけで生活費をまかなうつもりの人
・違反歴が多く、運転の仕事で採用されにくい人
・家族の事情で、急な深夜の延長に対応できない人

費用の面でも整理しておきます。随伴ドライバーとして普通免許で始めるなら、初期費用はほとんどかかりません。お客の車を運転する役に進むには二種免許の取得費用がかかるので、会社の取得支援があるかどうかで負担は大きく変わります。最初から自費で二種免許を取ってから応募するより、随伴ドライバーとして入り、仕事が続けられると分かってから支援制度を使って取るほうが、無駄な出費を避けられます。

運営者として見てきた夜の副業の続け方

フリーランスや在宅ワークの市場を長く見てきた立場から言えば、夜の時間を使う副業で長く続く人には共通点があります。最初から稼げる額を追うのではなく、「本業に響かない上限」を先に決めて、それを守っている人です。代行ドライバーのバイトは、繁忙期の金曜や年末に依頼が集中し、つい連日入ってしまいがちです。そこで無理をして本業の評価を落とすと、副業そのものが続かなくなります。

もう1つの共通点は、夜の副業を「一時的な上乗せ」と割り切り、昼の時間で別の稼ぎ方を育てている人が多いことです。運転の仕事は体が資本で、年齢とともに深夜の勤務はきつくなります。在宅でできる仕事を少しずつ広げておけば、運転の回数を減らしても収入の柱を保てます。中間の手数料が乗らない直接のやり取りで仕事を受けられる場であれば、同じ作業でも手数料0%で手取りが厚く残ります。夜の運転で得た上乗せを元手に、昼の在宅の仕事の経験を積むという順番は、無理のない組み合わせです。

在宅でできる仕事にどんなものがあるかは、職種ごとの解説が参考になります。たとえば、記事の執筆や編集の仕事であれば、著述家，記者，編集者の年収・単価相場で、統計に出ている年収と単価の目安を確かめられます。文章を書く仕事を始めるなら、Webライターが文字単価を上げる方法【2026年版】｜1円→5円のステップが、単価の上げ方を段階ごとに解説しています。業務で使う文書の書き方を体系立てて身に付けたい人は、ビジネス文書検定の試験の内容と勉強の進め方が参考になります。

生成AIを業務に取り入れたい会社を支える仕事も広がっています。AIコンサル・業務活用支援のお仕事では、どんな作業を頼まれ、どんな経験が求められるかを整理しています。代行ドライバーのバイトで夜の上乗せを得ながら、昼の時間でこうした仕事の経験を少しずつ積んでいけば、深夜の運転に頼らない働き方へ移る準備になります。まずは応募したい運転代行の会社が認定を受けているか、自分が運転するのはお客の車か随伴車か、その2点を確かめるところから始めてください。

よくある質問

Q. 代行ドライバーのバイトは普通免許だけでもできますか？

随伴車の運転であれば普通免許で働けます。随伴車は、お客の車の後ろについて走り、到着後に代行運転者を乗せて戻る営業用の車です。一方、お客の車を運転するには、道路交通法で普通第二種免許が必要と定められています。求人票では両方とも「ドライバー」と書かれていることがあるので、応募前にどちらの役割かを確かめてください。

Q. 普通第二種免許は何歳から取れますか？

原則は21歳以上で、普通免許などを通算3年以上持っていることが条件です。2022年5月13日からは、自動車教習所で公安委員会が指定した課程の教習を修了すると、19歳以上かつ普通免許などの保有1年以上で受験できる特例があります。免許停止の期間は保有期間に数えないので、自分の条件は免許証の交付日から確かめてください。

Q. 代行ドライバーのバイトの給与はどのくらいですか？

国土交通省が令和3年に行った実態調査では、アルバイトの運転者1人の1か月の給与は全国の中央値で約5.9万円でした。回答した会社は106社と少ないので目安です。実際の求人は時給制、1回ごとの歩合制、最低保証付きなどさまざまで、待機中に給与が出るかどうかで1晩の手取りが大きく変わります。応募前に給与の決まり方を確かめてください。