スーパーカブに必要な免許｜排気量ごとの区分と取り方

スーパーカブに乗ってみたいと思ったとき、最初に迷うのが「手持ちの免許で乗れるのか」という点です。同じスーパーカブという名前でも、排気量と出力によって必要な免許が違い、さらに2025年4月には原付の区分が見直されたため、数年前の情報のままだと判断を誤ります。

結論から言うと、いま新車で買えるスーパーカブのうち、「スーパーカブ110 Lite」は原付免許か普通自動車免許で運転でき、「スーパーカブ110」「スーパーカブC125」「CT125・ハンターカブ」などは、AT小型限定普通二輪免許以上の二輪の免許が必要です。この記事では、排気量ごとの免許の区分、新基準原付の仕組み、原付と原付二種の交通ルールの違い、免許の取り方、税金と保険、そしてどのモデルを選ぶとよいかまで、順に説明します。

スーパーカブの免許は排気量と最高出力で決まる

スーパーカブに必要な免許は、車体の名前ではなく、エンジンの総排気量と最高出力で決まります。道路交通法では、二輪車を次のように分けています。

車両の区分	総排気量と出力の目安	運転できる免許
一般原動機付自転車（従来の原付）	50cc以下	原付免許、普通自動車免許など
一般原動機付自転車（新基準原付）	125cc以下で最高出力4.0kW以下	原付免許、普通自動車免許など
普通自動二輪車（小型限定）	50cc超125cc以下（新基準原付を除く）	小型限定普通二輪免許以上
普通自動二輪車	125cc超400cc以下	普通二輪免許以上
大型自動二輪車	400cc超	大型二輪免許

ここで大事なのは、2つの法律で呼び方が違うことです。道路交通法は運転のルールと免許を決める法律で、125cc以下の原付二種を「小型限定の普通自動二輪車」として扱います。一方、ナンバーや車検の区分を決める道路運送車両法では、同じ車を「第二種原動機付自転車」、略して原付二種と呼びます。お店やカタログで「原付二種」と書かれていても、運転するには原付免許ではなく二輪の免許が要るのはこのためです。

スーパーカブのラインアップに当てはめると、次のようになります。

モデル	総排気量	車両の区分	必要な免許
スーパーカブ50（2025年10月生産終了）	49cc	従来の原付	原付免許または普通自動車免許
スーパーカブ110 Lite	109cc（最高出力3.5kW）	新基準原付	原付免許または普通自動車免許
スーパーカブ110	109cc	原付二種	AT小型限定普通二輪免許以上
スーパーカブC125、CT125・ハンターカブ	125cc以下	原付二種	AT小型限定普通二輪免許以上

同じ109ccのエンジンでも、スーパーカブ110 Liteは最高出力を4.0kW以下に抑えてあるため原付の扱いになり、スーパーカブ110は抑えていないため原付二種の扱いになります。見た目がよく似ているので、中古車を買うときや、家族の車両を借りるときは、車体の区分を必ず確かめてください。

確かめる方法はいくつかあります。新車なら販売店の見積書やカタログの「車両の区分」の欄を見ます。登録済みの車両なら、ナンバープレートの色が手がかりになります。従来の原付と新基準原付は白、90cc以下の原付二種は黄色、90cc超125cc以下の原付二種はピンクのナンバーが交付されるのが一般的です。ナンバーの色は市区町村が交付するもので、デザインは地域によって違うことがありますが、白か白以外かで大きく分かれます。

2025年4月から「新基準原付」で原付の範囲が広がった

スーパーカブの免許を調べると、古い記事では「原付免許で乗れるのは50ccのスーパーカブだけ」と書かれていることがあります。これは2025年3月までの話です。2025年4月1日から、原付免許で運転できる車両の範囲が広がりました。警察庁は次のように案内しています。

令和７年４月１日から、総排気量50cc以下の従来の原動機付自転車に加え、総排気量125cc以下の二輪車であって、最高出力が4.0 キロワット以下のものも、原付免許で運転できるようになりました。 出典: 警察庁「一般原動機付自転車の車両区分の見直しについて」

見直しの背景には、排出ガスの規制が強まり、50ccのエンジンで基準を満たすのが難しくなったことがあります。そこで、排気量は125cc以下まで認める代わりに、出力を従来の原付と同じくらいに抑えた車両を、新しく原付の仲間に入れたわけです。これを「新基準原付」と呼びます。

ホンダはこの新しい区分に合わせて、2025年10月に「スーパーカブ110 Lite」「スーパーカブ110プロ Lite」「クロスカブ110 Lite」を発売しました。ホンダの公式ページでは、Liteシリーズを次のように紹介しています。

『Honda Lite シリーズ』は排気量上限125㏄、最高出力上限4.0kW以下に設定された新基準の原付バイク。スムーズな走りで毎日の移動を快適にします。 出典: Honda「スーパーカブ110 Lite」

注意したいのは、原付免許で乗れる範囲が広がったからといって、原付免許そのものが無くなったわけではないことです。原付免許はいまも取得でき、普通自動車免許を持っている人も、これまでどおり原付を運転できます。変わったのは「原付として扱う車両の範囲」であり、免許の種類は変わっていません。

もう1つ大切なのは、新基準原付は免許の上でも交通ルールの上でも、従来の50ccの原付と同じ扱いになることです。排気量が109ccあっても、最高速度は時速30キロで、二段階右折が必要な交差点では二段階右折をします。エンジンの余裕は坂道や発進のしやすさには効きますが、出せる速度が上がるわけではありません。

税金の扱いも原付と同じです。総務省は、新基準原付の軽自動車税種別割を、50cc以下の原付と同じ年額2,000円とし、ナンバーも同じ白色のものを交付するとしています（総務省「新基準原付について」）。

スーパーカブ50は2025年10月で生産を終えた

長く原付の定番だったスーパーカブ50は、ホンダの公式ページで「2025年10月生産終了モデル」と案内されています。新車の在庫が販売店に残っている場合を除き、これから50ccのスーパーカブを手に入れる方法は、主に中古車になります。

中古のスーパーカブ50を選ぶときは、次の点を確かめておくと安心です。

• 年式と走行距離、エンジンをかけたときの音や白煙の有無
• 前の持ち主の廃車の手続き（ナンバーの返納）が済んでいるか
• 譲渡証明書があり、市区町村で新しくナンバーを受け取れるか
• タイヤ、ブレーキ、チェーンなど消耗品の交換の時期
• 部品の入手のしやすさ（生産終了後も当面は部品が出ることが多いが、販売店で確かめる）

一方で、これから新車を買うなら、50ccにこだわる理由は小さくなっています。原付免許や普通自動車免許で乗りたいなら、スーパーカブ110 Liteという選択肢があるからです。110 Liteは排気量に余裕があるため、50ccに比べて坂道でも速度が落ちにくく、荷物を積んだときの発進もしやすいとされています。最高速度は同じ時速30キロなので、交通ルールの面での違いはありません。

価格は、ホンダのメーカー希望小売価格（消費税込み）で、スーパーカブ110 Liteが341,000円です。生産終了したスーパーカブ50は公式ページで247,500円と表示されているので、新しい区分の車両は50ccより高めの価格になっています。販売価格は販売店が決めるもので、保険料や登録の諸費用は別にかかります。

普通自動車免許で乗れるカブと乗れないカブ

車の免許を持っている人がいちばん気にするのが、「普通自動車免許で乗れるのはどれか」という点です。普通自動車免許では原付を運転できるので、乗れるのは次の2つです。

• 総排気量50cc以下の従来の原付（スーパーカブ50など）
• 新基準原付（スーパーカブ110 Lite、スーパーカブ110プロ Lite、クロスカブ110 Liteなど）

反対に、普通自動車免許だけでは乗れないのが、スーパーカブ110、スーパーカブC125、CT125・ハンターカブ、クロスカブ110（Liteでないもの）などの原付二種です。ホンダの公式ページでも、スーパーカブ110について次のように注意書きを出しています。

本車両は「第二種原動機付自転車（原付二種）」に該当するため、運転には『AT小型限定普通二輪免許』以上の二輪免許が必要となり、原付免許（原動機付自転車免許）や普通自動車免許では運転できません。 出典: Honda「スーパーカブ50/110」

普通自動車免許で原付二種を運転すると、免許の区分を超えた運転となり、無免許運転として扱われます。「排気量が同じ110ccだから大丈夫だろう」と思って、Liteでないスーパーカブ110に乗ってしまうことのないよう、車両の区分を必ず確かめてください。

スーパーカブ110がAT限定の免許で乗れる理由

スーパーカブ110やC125は、足でペダルを踏んでギアを切り替える仕組みです。それなのに、AT小型限定普通二輪免許で運転できるのはなぜでしょうか。

理由は、カブのクラッチの仕組みにあります。一般的なマニュアルのバイクは、左手のクラッチレバーを握ってエンジンと車輪のつながりを切り、その間にギアを切り替えます。カブはクラッチレバーがなく、ギアを変えるペダルを踏むと、車体の側で自動的にクラッチが切れる仕組みになっています。これを自動遠心クラッチと呼びます。手でクラッチを操作する必要がないため、AT限定の免許で運転できる車両として扱われます。ホンダの公式ページも、スーパーカブ110やCT125・ハンターカブについて「AT小型限定普通二輪免許以上」で運転できると案内しています。

ただし、AT限定の免許で乗れるといっても、操作はスクーターとは違います。スクーターはアクセルを回せば自動で変速しますが、カブは左足でギアを1速、2速、3速、4速と切り替えます。教習所でAT小型限定の教習を受けた人は、スクーター型の車両で練習していることが多いので、最初は戸惑うかもしれません。慣れるまでは、交通量の少ない場所で発進と停止、ギアの上げ下げを繰り返しておくと安心です。

原付と原付二種で変わる交通ルール

免許の違いは、そのまま走り方の違いにつながります。スーパーカブ110 Liteとスーパーカブ110のどちらを選ぶかは、この違いで決まると言っても過言ではありません。

項目	原付（50cc、新基準原付）	原付二種（110、C125など）
一般道路の最高速度	時速30キロ	標識がなければ車と同じ（中央線などのある道路は時速60キロ）
二段階右折	標識のある交差点や、車線が3つ以上の信号のある交差点で必要	不要
二人乗り	できない	免許を受けて1年が過ぎ、乗車装置があればできる
高速道路	走れない	走れない
ナンバーの色	白	黄色（90cc以下）、ピンク（90cc超）

最高速度は道路交通法施行令で決まっていて、原付は時速30キロです。原付二種は自動車と同じ扱いになり、中央線や車両通行帯がある一般道路、往復の方向が分かれている一般道路では時速60キロまで出せます。なお、現在の施行令では、それ以外の一般道路、つまり中央線のない狭い生活道路などは、自動車も原付二種も時速30キロとされています。

二人乗りについては、道路交通法で、普通自動二輪車免許を受けてから通算して1年に満たない人は、人を乗せて運転してはならないと決められています。スーパーカブ110は標準では後ろの座席がない車両もあるため、二人乗りをするには、免許の期間に加えて、後ろの座席とステップといった乗車装置が付いているかを確かめる必要があります。

毎日の通勤で幹線道路を走るなら、時速30キロで車の流れに乗れない原付は、後ろから追い越される場面が多くなります。反対に、住宅街の中だけを走るなら、速度の違いはあまり気になりません。走る道を思い浮かべて選ぶのが、後悔しない近道です。

原付免許の取り方

スーパーカブ110 Liteやスーパーカブ50に乗るために、原付免許を取る方法を説明します。普通自動車免許を持っている人は、原付免許を取る必要はありません。

原付免許は、16歳以上なら受けられます。教習所に通う必要はなく、住所のある都道府県の運転免許試験場や運転免許センターで、学科試験を受けて合格すれば取得できます。おおまかな流れは次のとおりです。

1. 住所地の運転免許試験場の受付日と持ち物を、都道府県警察のページで確かめる
2. 交通の決まりを、教本や問題集で勉強する
3. 試験場で適性検査（視力など）と学科試験を受ける
4. 合格したら、原付の運転のしかたを学ぶ講習（原付講習）を受ける
5. 免許証を受け取る

原付講習は、実際に原付に乗って基本の操作を学ぶ講習です。試験の当日に受けられる地域もあれば、事前に自動車教習所などで受けて修了証を持っていく地域もあります。受付の時間、講習の予約の要否、手数料は都道府県によって違うので、必ず住所地の都道府県警察のページで確かめてください。

学科試験は、交通の決まりを問う問題が出ます。「二段階右折が必要な交差点」「原付の最高速度」「歩行者のそばを通るとき」など、原付ならではの決まりも出題されます。合格したあとも、教本を手元に残しておくと、走り始めてから迷ったときに見返せます。

AT小型限定普通二輪免許の取り方

スーパーカブ110やC125、CT125・ハンターカブに乗るなら、AT小型限定普通二輪免許を取るのがいちばんの近道です。16歳以上で受けられ、多くの人は自動車教習所に通って取得します。教習所を卒業すると、運転免許試験場での技能試験が免除され、適性検査と学科試験だけで免許を受けられます。

普通自動車免許をすでに持っている人は、教習の時間が短くなります。警察庁の資料では、普通免許などを持っている人がAT小型限定普通二輪免許を取る場合、技能教習が8時限、学科教習が1時限とされています。2018年7月の見直しで1日に受けられる技能教習の上限が緩められ、最短で2日間での教習の修了が可能になりました（警察庁「AT小型限定普通二輪免許に係る1日の技能教習時間の上限等の見直しについて」）。

免許を何も持っていない人は、学科教習を最初から受ける必要があるため、教習の時限が大きく長くなります。また、普通自動車免許を持っている人は、学科試験が免除される扱いがあります。こうした扱いは持っている免許によって変わるので、入校の前に教習所の窓口で、自分の場合の時限数と日数を確かめてください。

教習の費用は教習所ごとに違い、地域や季節、キャンペーンでも変わります。いくつかの教習所の料金表を見比べ、技能教習の追加料金や、検定に落ちたときの再検定の料金が含まれているかも確かめておくと、あとで想定外の出費が出にくくなります。

AT限定を選ぶか、マニュアルの小型限定普通二輪免許を選ぶかも考えどころです。カブ系やスクーターだけに乗るつもりならAT限定で足ります。将来、クラッチレバーのある125ccのバイクにも乗りたいなら、最初からマニュアルの小型限定を取るか、普通二輪免許まで取っておく方法があります。あとから限定を外すには、改めて教習か審査を受けることになります。

スーパーカブの選び方と比較

ここまでの内容を踏まえて、どのスーパーカブを選ぶとよいかを、使い方ごとに整理します。

使い方	向いているモデル	理由
車の免許だけで、近所の買い物や駅までの移動	スーパーカブ110 Lite	普通自動車免許で乗れ、坂道でも余裕がある
幹線道路を使う片道10キロ以上の通勤	スーパーカブ110	車の流れに合わせて走れ、二段階右折がない
二人乗りをしたい	スーパーカブC125など、乗車装置のあるモデル	免許の期間と乗車装置の条件を満たせば二人乗りができる
林道やキャンプにも使いたい	CT125・ハンターカブ、クロスカブ	車高や装備がアウトドア向けにつくられている
仕事で荷物を運ぶ	スーパーカブ110プロ、スーパーカブ110プロ Lite	大きな荷台や前かごが付いている

価格は、ホンダのメーカー希望小売価格（消費税込み）で、スーパーカブ110が352,000円、スーパーカブ110 Liteが341,000円、CT125・ハンターカブが495,000円です。スーパーカブ110と110 Liteの差は11,000円で、車両の価格だけを見ればほとんど変わりません。どちらを選ぶかは、価格よりも、免許をこれから取るかどうか、どんな道を走るかで決めるのが合理的です。

すでに普通自動車免許を持っていて、二輪の免許を取る時間や費用をかけたくないなら、スーパーカブ110 Liteが手軽です。一方で、通勤で幹線道路を毎日走るなら、教習所に2日ほど通ってAT小型限定普通二輪免許を取り、スーパーカブ110に乗るほうが、毎日の走りやすさの面で得るものが大きくなります。

免許を取ってから乗り出すまでの手続き

免許を取り、車両を決めたら、公道を走る前にいくつかの手続きが要ります。新車を販売店で買う場合は、多くの手続きを販売店が代わりに進めてくれますが、中古車を個人から譲り受けた場合は、自分で動く必要があります。

125cc以下の原付と原付二種は、ナンバーの交付を市区町村の窓口で受けます。手続きの流れは、おおむね次のとおりです。

1. 前の持ち主から、廃車の証明（廃車申告受付書）と譲渡証明書を受け取る
2. 住所のある市区町村の税の窓口で、軽自動車税の申告をしてナンバーと標識交付証明書を受け取る
3. 自賠責保険に加入し、保険の証明書と、ナンバーに貼る保険のステッカーを受け取る
4. 任意保険かファミリーバイク特約の補償を、乗り出す日から始まるように手配する
5. ナンバーと自賠責のステッカーを車体に取り付ける

新基準原付の場合、販売店が出す販売証明書に、車両が新基準原付であることが記載されます。総務省は、新基準原付の申告の際に、車両を見せるか、譲渡や販売の証明書を出すことが必要だとしています。中古の新基準原付を譲り受けるときは、この証明書が揃っているかを特に確かめてください。区分が確かめられないと、窓口での手続きが進まないことがあります。

自賠責保険は、コンビニエンスストアや郵便局、バイクの販売店、保険会社の窓口などで加入できます。契約の期間は1年から5年まで選べるのが一般的で、長い期間で契約するほど1年あたりの保険料は安くなる傾向があります。期間が切れたまま走ると罰則の対象になるので、満了の日をスマートフォンの予定に登録しておくと安心です。

ヘルメットは、原付でも原付二種でも必ずかぶります。乗車用ヘルメットの基準は法律で決まっていて、日本の安全規格に合ったものを選ぶのが基本です。工事用のヘルメットや自転車用のヘルメットは、二輪車の運転には使えません。あごひもをしっかり締め、頭の大きさに合ったものを選びます。手袋と、くるぶしを覆う靴を合わせると、転んだときのけがを抑えられます。

中古のスーパーカブを買うときの区分の見分け方

スーパーカブは中古車の流通が多く、価格も幅があります。中古車を選ぶとき、免許の区分を間違えないための見分け方を整理します。

いちばん確実なのは、ナンバーの登録時に交付される標識交付証明書を見ることです。この書類には総排気量が記載されています。50cc以下なら従来の原付、50ccを超えていれば原付二種か新基準原付のどちらかです。新基準原付かどうかは、販売証明書の記載や、車体のメーカーの表示で確かめます。

次に、車名と年式です。スーパーカブ110 Liteが登場したのは2025年10月なので、それより前の年式の110ccのスーパーカブは、新基準原付ではなく原付二種です。中古車の販売サイトで「110cc」「普通免許で乗れる」と書かれている場合は、Liteかどうかを販売店に直接問い合わせて確かめてください。

古い年式のカブには、50cc、70cc、90ccなど、現在のラインアップにない排気量のものもあります。50ccを超えるものは、排気量にかかわらず原付二種で、二輪の免許が必要です。「昔の原付だから車の免許で乗れる」と考えるのは誤りです。

また、エンジンを載せ替えたり、排気量を上げる部品に交換したりした車両もあります。排気量が変わった場合は、市区町村で区分の変更の手続きが必要です。手続きをしていない車両は、ナンバーの区分と実際の車両が食い違っていることになり、必要な免許も変わってくるので、改造の履歴がはっきりしない車両は避けるのが無難です。

スーパーカブに乗るメリットとデメリット

スーパーカブは長く売れ続けている車両ですが、向き不向きはあります。選ぶ前に、両方を知っておきましょう。

メリットは次のとおりです。

• 燃費がよく、ガソリン代を抑えやすい
• 車体が軽く、取り回しがしやすい
• 前のレッグシールドで、雨や泥はねを受けにくい
• 整備のしやすさに定評があり、部品を扱う販売店が多い
• 荷台が付いていて、仕事にも買い物にも使いやすい

デメリットは次のとおりです。

• スクーターと違い、足でギアを変える操作に慣れが要る
• 足元に物を入れる場所がなく、収納はかごや箱を後から取り付けることになる
• 原付の区分の車両は時速30キロまでで、幹線道路では車の流れに乗れない
• 人気があるため、盗難の対策が欠かせない

盗難の対策は、地面に固定できる頑丈な鍵を使う、屋根のある駐輪場を選ぶ、盗難の補償に入るといった組み合わせで考えます。ホンダも、原付一種、原付二種、新基準原付の購入者向けに盗難の補償のサービスを案内しています。

通勤に使う前に確かめたいこと

スーパーカブを通勤に使うつもりなら、免許と車両のほかに、職場と道の条件も確かめておくと、買ったあとで困りません。

まず、勤め先が二輪車での通勤を認めているかどうかです。会社によっては、通勤の手段を届け出る決まりがあり、二輪車の通勤には任意保険の加入を条件にしていることがあります。通勤手当の計算方法が変わる場合もあるので、就業規則か総務の担当者に確かめておきましょう。

次に、駐輪場です。駅や商業施設の駐輪場には、自転車だけを受け入れて原付や原付二種は止められないところや、50cc以下だけを受け入れて原付二種は止められないところがあります。新基準原付は排気量が110ccでも原付の扱いですが、駐輪場の側の決まりが排気量で書かれていると、受け入れてもらえない場合もあります。契約の前に、管理者に車名と区分を伝えて確かめてください。

最後に、通る道です。地図のアプリで通勤の経路を表示し、幹線道路を走る距離、二段階右折が必要になりそうな大きな交差点の数、坂道の有無を見ておくと、原付と原付二種のどちらが向いているかが見えてきます。休みの日に一度、実際の時間帯に同じ道を走ってみるのがいちばん確かです。

税金と保険にかかるお金と節約のしかた

スーパーカブを持つと、車両の価格のほかに、毎年の税金と保険のお金がかかります。

軽自動車税種別割は、毎年4月1日時点の持ち主にかかる市区町村の税金です。地方税法で決められている額は、50cc以下の原付と新基準原付が年額2,000円、90cc以下の原付二種が年額2,000円、90cc超125cc以下の原付二種が年額2,400円です。スーパーカブ110やC125は90ccを超えるので2,400円の区分になります。税額は市区町村の条例で決まるため、住んでいる自治体の案内で確かめてください。

保険は2つあります。1つは自賠責保険で、法律で加入が義務づけられている保険です。相手のけがへの補償に限られ、自分のけがや、相手の車や物の損害は補償されません。もう1つは任意保険で、自賠責で足りない分を補います。

車を持っている人は、自動車保険に付けられる「ファミリーバイク特約」を確かめてみてください。多くの保険会社で、125cc以下のバイクを対象に、本人や家族が乗る場合の補償を付けられる特約が用意されています。バイク専用の任意保険に別に入るより保険料を抑えられることが多いので、まず契約中の保険会社に、対象の車両と補償の範囲を問い合わせるのが節約の第一歩です。

燃料の代金は、走る距離と走り方で大きく変わります。急な発進と急な加速を控える、タイヤの空気圧を定期的に確かめる、エンジンオイルを決められた時期に交換するといった基本の手入れが、燃費を保ついちばんの近道です。

仕事の移動手段としてのスーパーカブ

スーパーカブは、もともと仕事の道具として広まった車両です。郵便や新聞の配達、出前など、荷物を積んで短い距離を何度も行き来する仕事に向いています。

在宅で仕事をしているフリーランスにとっても、身近な移動の手段があると、仕事の幅が広がります。取引先との打ち合わせ、コワーキングスペースへの移動、撮影の機材を持っての出張など、電車では乗り換えが多くて時間がかかる場所でも、カブなら駐輪場さえあれば自分のペースで移動できます。

フリーランスと在宅ワークの仲介を2004年から続けてきた運営者として見てきた限りでは、長く仕事を続ける人ほど、「自分が動ける範囲」を少しずつ広げています。オンラインで完結する仕事が増えた一方で、近くの取引先と顔を合わせて信頼を深め、そこから継続の依頼につながる例は今も少なくありません。仲介の手数料が乗らない直接の取引では、依頼する側は同じ予算でより多くを頼め、受ける側は手数料0%で手取りが厚くなります。顔の見える関係は、その土台になります。

デザインの仕事で近くの取引先を回るなら、相場を知っておくと見積もりの場で迷いません。デザイナーの年収・単価相場では、デザインの仕事の単価の目安を職種ごとに確かめられます。調査や研究の仕事で現地での聞き取りや資料集めに出かけることが多い人は、研究者の年収・単価相場で、研究の仕事の報酬の傾向を見ておくと、受ける仕事を選ぶ判断に役立ちます。取引先に出す見積書や報告書の書き方に自信がないなら、ビジネス文書検定で、仕事の文書の基本を体系立てて学ぶ方法もあります。

よくある質問

Q. 普通自動車免許でスーパーカブ110に乗れますか？

乗れません。スーパーカブ110は原付二種にあたるため、AT小型限定普通二輪免許以上の二輪の免許が必要です。普通自動車免許で乗れるのは、50cc以下のスーパーカブ50と、最高出力を4.0kW以下に抑えた新基準原付のスーパーカブ110 Liteです。見た目が似ているので、車両の区分を販売店のカタログや見積書で確かめてください。

Q. スーパーカブ110 Liteとスーパーカブ110は何が違いますか？

どちらも109ccのエンジンですが、110 Liteは最高出力を4.0kW以下に抑えた新基準原付で、原付免許や普通自動車免許で運転できます。その代わり、最高速度は時速30キロで、二段階右折が必要な交差点では二段階右折をします。スーパーカブ110は原付二種で、二輪の免許が要る一方、車と同じ速度の決まりで走れます。

Q. AT限定の免許でもスーパーカブのギア操作はできますか？

できます。スーパーカブはクラッチレバーがなく、ペダルを踏むと自動でクラッチが切れる仕組みのため、AT小型限定普通二輪免許で運転できます。ただし左足でギアを切り替える操作はスクーターにはないので、乗り始めは交通量の少ない場所で、発進と停止、ギアの上げ下げを繰り返して慣れておくと安心です。

Q. スーパーカブの免許を取るには何日くらいかかりますか？

普通自動車免許を持っている人がAT小型限定普通二輪免許を取る場合、警察庁の資料では技能教習8時限と学科教習1時限で、最短2日で教習を終えられます。実際の日数は教習所の予約の空き具合で変わります。原付免許は教習所に通わず、試験場で学科試験と原付講習を受けて取れるので、受付日に合わせれば1日で取得できる地域もあります。